كشفت تويوتا أستراليا عن التسعير والمواصفات الكاملة لسلسلة لاند كروزر 70 Series المُحدّثة، ومن المقرر أن تصل المجموعة إلى صالات العرض في نوفمبر 2023. التغيير الكبير هو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، مُقدّم عبر التشكيلة بأكملها ومُقترن بمحرك ديزل توربيني مُحدّث رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر من طراز 1GD-FTV.
تبدأ الأسعار من 75,600 دولار بالإضافة إلى تكاليف الطرقات لطراز 76 Series WorkMate wagon. تغطي المجموعة الكاملة تسعة طرازات عبر خيارين للمحرك.
لمحة سريعة
- يصل ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات لأول مرة عبر مجموعة 70 Series، مُقترن بمحرك ديزل توربيني 1GD سعة 2.8 لتر يُنتج 150 كيلوواط و500 نيوتن متر.
- يبقى محرك الديزل التوربيني V8 سعة 4.5 لتر من طراز 1VD (151 كيلوواط/430 نيوتن متر) في كل الطرازات باستثناء 76 Series WorkMate.
- يتميز الواجهة الأمامية المُعاد تصميمها بمصابيح LED دائرية، وشبكة أمامية شبكية سوداء، وتصميم غطاء محرك مستوحى من التراث؛ ويُضاف لون Eclipse Black كخيار جديد في 76 Series wagon.
- يحتوي كل طراز على شاشة تعمل باللمس بحجم 6.7 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto سلكيًا، وشاشة عرض رقمية للوحة العدادات بحجم 4.2 بوصة، ووحدة تحكم مركزية مُعدّلة.
- تغطي Toyota Safety Sense الآن التحكم في المساعدة على المنحدرات (Downhill Assist Control)، ومساعدة التعرف على إشارات الطريق (Road Sign Assist)، وتنبيه مغادرة المسار (Lane Departure Alert) إلى جانب نظام ما قبل الاصطدام (Pre-Collision System) الحالي.
صرح شون هانلي، نائب رئيس مبيعات تويوتا أستراليا، والتسويق، وعمليات الامتياز، بأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومحرك الأربع أسطوانات سيزيدان من جاذبية الطراز. وقال السيد هانلي: "إن تقديم ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد، ومجموعة نقل الحركة بأربع أسطوانات إلى مجموعة لاند كروزر 70 Series سيزيد من جاذبيتها بشكل أكبر، مما يجعلها أكثر سهولة للوصول إلى شريحة أوسع من العملاء من أي وقت مضى."
يتميز محرك 1GD بمجموعة من الترقيات الميكانيكية التي تناسب الظروف التي تواجهها 70 Series. تحصل على مروحة تبريد أكبر قطرًا، وبكرة عزل عمود المرفق لتقليل الحمل على الحزام متعدد الأضلاع، وحوض زيت جديد، ومصفاة، ومستشعر مستوى الزيت لتحسين توصيل الزيت على الأرض غير المستوية، وعمود توازن لتقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة. تم بناء ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات بنفس الطريقة، مع حوض زيت أعمق، وموضع مُحسّن لمدخل مصفاة الزيت، وخزان جديد لتجميع الزيت. يحمي واقي ناقل الحركة حوض الزيت. يقع خرطوم التنفس على ارتفاع 900 ملم للحفاظ على قدرة عبور المياه. كما يتضمن وضع الطاقة/الجر ومفتاح بدء تشغيل ثانٍ.
تُحافظ السعة القصوى للقطر المفرمل البالغة 3,500 كجم على حالها. وكذلك الأمر بالنسبة لإعداد المحور الأمامي والخلفي الصلب، وهيكل الهيكل السلمي، وعلبة النقل ذات النطاق المنخفض، وفتحات التفاضل الأمامية والخلفية القابلة للقفل في فئات GX وGXL. يصل الحمولة الصافية إلى 1,380 كجم حسب الطراز.
في الداخل، تستبدل فئات GXL مقبس 12 فولت القديم بمنفذي USB-C، وتضيف 76 Series wagon كاميرا خلفية. تغطي أزرار التحكم الجديدة على عجلة القيادة الوسائط المتعددة، والسلامة النشطة، والتعرف على الصوت.
فيما يلي الأسعار الكاملة، بالإضافة إلى تكاليف الطرقات. 76 Series Wagon: WorkMate 1GD $75,600؛ GXL 1GD $79,800، V8 $83,900. 78 Series Troop Carrier: WorkMate 1GD $79,200، V8 $83,300؛ GXL 1GD $82,500، V8 $86,600. 79 Series single cab chassis: WorkMate 1GD $76,800، V8 $80,900؛ GX 1GD $78,800، V8 $82,900؛ GXL 1GD $80,900، V8 $85,000. 79 Series double cab chassis: WorkMate 1GD $79,300، V8 $83,400؛ GXL 1GD $83,500، V8 $87,600. يضاف 675 دولارًا للطلاء الفاخر. تعد أقفال التفاضل الأمامية والخلفية في طرازات WorkMate وGX ذات الكابينة الواحدة والمزدوجة خيارًا بقيمة 1,500 دولار.
إذا كنت تنتظر طراز 70 Series الأوتوماتيكي، يمكنك طلبه من وكلاء تويوتا في جميع أنحاء البلاد اعتبارًا من نوفمبر.
