تعتبر أدوات التحكم الصوتية في عجلة القيادة من الميزات التي تفتقدها بمجرد أن تعتاد عليها. أبقِ عينيك على المسار، واضغط على زر، وتخطَ أغنية، واستقبل مكالمة. المشكلة هي أن العديد من سيارات الدفع الرباعي الشهيرة، وخاصة تويوتا لاندكروزر الفئة 70 قبل تحديث الواجهة وتويوتا هايلكس N70، لم تأتِ أبدًا بأزرار على عجلة القيادة على الإطلاق. إذا قمت بتبديل عجلة القيادة بأخرى ما بعد البيع، فأنت في نفس الموقف: حافة عارية بدون أي طريقة للتحدث مع وحدة الرأس.
لسنوات عديدة، كان الحل الحقيقي الوحيد يتطلب تمرير الأسلاك عبر الزنبرك الحلزوني (clock spring)، وهي مهمة معقدة قد تعرض امتثالك لمعايير ADR للخطر وتلغي الضمانات. هذه هي المشكلة التي شرعت PVS Automotive في حلها عام 2018 من خلال وحدة التحكم اللاسلكية لعجلة القيادة، وهو المنتج الذي أطلق مجموعة منتجات الشركة بأكملها لعجلات القيادة.
في لمحة
- تخلص أدوات التحكم اللاسلكية في عجلة القيادة بتقنية البلوتوث من الحاجة إلى إعادة توصيل الأسلاك عبر الزنبرك الحلزوني.
- صُممت لسيارات الدفع الرباعي القديمة مثل الفئة 70 قبل تحديث الواجهة وN70 هايلكس التي لا تحتوي على أزرار صوتية في المصنع.
- لوحة الأزرار تثبت على عجلة القيادة نفسها وترسل لاسلكيًا إلى وحدة استقبال عند وحدة الرأس.
- تعمل المجموعة كجزء من إعداد كامل، مقترنة بعجلة قيادة متوافقة تحتوي على لوحة التحكم مثبتة بالفعل.
- سعرها 499 دولارًا مع ضمان مدى الحياة على الأجهزة الإلكترونية.
إذا كانت عجلة القيادة لديك لا تحتوي على أزرار صوتية
تم تصميم سيارات لاندكروزر الفئة 70 قبل تحديث الواجهة ونظيراتها لتكون قوية، وليست متقدمة تقنيًا. العجلات عملية ومتينة وخالية تمامًا من أدوات التحكم الصوتية. إذا كنت تستخدم وحدة رأس حديثة بعد البيع، فهذا يعني الوصول عبر الكونسول الوسطي في كل مرة تريد فيها تغيير مستوى الصوت أو تخطي مسار. ليس مثاليًا على مسار وعر مع الحاجة إلى كلتا اليدين على عجلة القيادة.
تضيف عجلة القيادة ما بعد البيع طبقة ثانية لذلك. يمكن لعجلة القيادة الجلدية أو الكربونية عالية الجودة أن تغير إحساس سيارة دفع رباعي كلاسيكية، ولكن معظم الإطارات الفارغة بعد البيع لا تأتي مع أي أزرار تحكم على الإطلاق. الحل التقليدي، توصيل أزرار جديدة عبر الزنبرك الحلزوني، يعني تعديلًا كبيرًا في عمود التوجيه. إذا أخطأت، أو استخدمت إعدادًا غير متوافق، فستواجه مشاكل في الامتثال لمعايير ADR قد تؤثر على صلاحية سيارتك للسير على الطريق.
كيف تعمل أدوات التحكم اللاسلكية في عجلة القيادة
الفكرة بسيطة ومباشرة. ترسل لوحة تحكم مثبتة مباشرة على عجلة القيادة ضغطات الأزرار لاسلكيًا عبر البلوتوث إلى وحدة استقبال صغيرة مثبتة بالقرب من وحدة الرأس. تحول الوحدة تلك الإشارات إلى مدخلات تفهمها وحدة الرأس: مستوى الصوت، تخطي المسار، المكالمات الهاتفية، التنشيط الصوتي، اعتمادًا على ما تدعمه وحدة الرأس لديك.
النقطة الأساسية هي ما لا يحدث. لا يتم تمرير أي أسلاك جديدة عبر الزنبرك الحلزوني. الزنبرك الحلزوني، الموصل الكهربائي الملفوف الذي يسمح لعجلتك بالدوران مع الحفاظ على الاتصال الكهربائي، يترك دون مساس. هذا ليس مجرد أمر مريح، بل هو أساسي للحفاظ على التثبيت متوافقًا مع ADR، حيث أن تعديل أسلاك الزنبرك الحلزوني يمكن أن يخرج سيارتك عن نطاق الامتثال.
من المهم أن نكون واضحين بشأن ما هي الوحدة وما ليست عليه. إنها ليست إضافة قائمة بذاتها يمكنك تثبيتها على أي عجلة فارغة. يعمل النظام كحزمة كاملة: تحتاج عجلة القيادة نفسها إلى لوحة التحكم المثبتة عليها، وتحمل وحدة الاستقبال الإشارة اللاسلكية لتلك اللوحة إلى وحدة الرأس لديك. نقوم بإقران الوحدة مع مجموعات ترقية عجلة القيادة لسيارات لاندكروزر الفئة 70 الخاصة بنا، بحيث تكون اللوحة والعجلة والإلكترونيات مصممة للعمل معًا منذ البداية.
ما الذي تقترن به
صُممت مجموعة التحكم اللاسلكية لعجلة القيادة لتعمل مع مجموعات ترقية عجلة القيادة من PVS ومع وحدة الرأس MK4. إذا كنت تقوم ببناء ترقية كاملة لسيارة الفئة 70 أو سيارة دفع رباعي قديمة مماثلة، فإن هذا المزيج يغطي النقاط الثلاث: عجلة القيادة، وأدوات التحكم، ووحدة الرأس، وكلها تتواصل مع بعضها البعض دون تغييرات invasive في الأسلاك.
في الفئة 70، حيث تعتبر ترقية عجلة القيادة عالية الجودة تعديلًا شائعًا بالفعل، فإن إضافة أدوات تحكم بلوتوث لاسلكية إلى الإعداد هي الخطوة المنطقية التالية بدلاً من التفكير المتأخر.
السعر والضمان
تبلغ تكلفة المجموعة 499 دولارًا، وتحمل الإلكترونيات ضمانًا مدى الحياة. الوحدة هي جوهر النظام والجزء الذي يسأل عنه معظم المالكين بشأن طول العمر، لذلك يقع الغطاء على الوحدة. لقد قمنا بتحسين هذه التكنولوجيا منذ عام 2018، مما يجعلها واحدة من أكثر أنظمة التحكم اللاسلكية في التوجيه المتاحة لأصحاب سيارات الدفع الرباعي الأستراليين.
إذا كنت تتحمل عجلة قيادة عارية لأن البدائل السلكية بدت فوضوية أو محفوفة بالمخاطر للغاية، فإن النهج اللاسلكي يستحق النظر فيه. يبقى الزنبرك الحلزوني الخاص بك كما هو، ويبقى امتثالك كما هو، ويمكنك إبقاء يديك على عجلة القيادة على طريق ترابي مموج.
