شرح حجرات أبواب الفئة 70: كيف تحصل على صوت حقيقي في لاند كروزر العمل

الصوت الأصلي في سلسلة 70 يعمل، ولكن بالكاد. لقد صممت تويوتا سلسلة 70 لتكون سيارة عمل في المقام الأول، وتظهر ذلك لوحات الأبواب المسطحة والخالية من الميزات. لا توجد حاويات مكبرات صوت مناسبة مصبوبة في الأبواب. إذا ركبت مكبر صوت عالي الجودة بعد البيع في مكانه الأصلي، فسيظل الصوت رقيقًا وفارغًا، محرومًا من المساحة الهوائية التي يحتاجها. ينتهي الأمر بجلد الباب ليعمل كحاوية، وهذا معركة خاسرة.

الحل الذي يتبعه المزيد من مالكي سلسلة 70 هو حجرة الباب. إنه يعمل على سيارة 79 ذات الكابينة المزدوجة في محطة ماشية وعلى سيارة 76 واجن حول سيدني. إنه حل مصمم خصيصًا لمشكلة كانت موجودة منذ أن خرجت سلسلة 70 من خط الإنتاج لأول مرة. قم بإقرانه بالمكبرات الصوتية المناسبة ووحدة رأس حديثة والنتيجة مفاجئة حقًا.

لماذا يبدو صوت سيارتك من سلسلة 70 رفيعًا

الأمر يعود إلى الفيزياء. يحتاج مكبر الصوت إلى حاوية محكمة الإغلاق أو مزودة بفتحات خلفه للتحكم في حركة المخروط وتوفير صوت البيس. في سيارة ركاب مصممة بشكل جيد، يتم تصميم هذه الحاوية داخل تجويف الباب، مع حواجز وموانع إغلاق لجعلها تعمل. لوحة باب سلسلة 70 هي لوحة مسطحة من البلاستيك الصلب لا تحتوي على أي من ذلك. إذا قمت بتركيب مكبر صوت عليها، فإن الصوت القادم من الأمام للمخروط يلغي الصوت المتسرب من الخلف. وينتهي بك الأمر بصوت متوسط رفيع ولا يوجد صوت بيس تقريبًا. زيادة الصوت لا تصلح المشكلة، بل تجعل الصوت الرفيع أعلى.

ما تفعله حجرة الباب حقًا

حجرة الباب هي غطاء مصبوب يحل محل أو يركب مباشرة على غطاء الباب الأصلي. إنه يوفر لك تجويفًا مناسبًا للسماعة، ويضع المحرك بشكل صحيح ويمنحه المساحة الهوائية التي يحتاجها لتحريك الهواء. يتم توجيه السماعة نحوك بدلاً من إطلاقها في حيز الأقدام. تم تصميم التجميع بأكمله ليتناسب مع منحنى الباب، لذلك يبدو أصليًا بدلاً من كونه مثبتًا بمسامير.

تم تصميم حجرات أبواب سلسلة 70 من PVS للاستخدام العملي أيضًا. تشتمل كل حجرة على جيب تخزين، وهو ما سيقدره أي شخص قضى وقتًا في سيارة عمل. الأشياء الصغيرة التي عادة ما تصدر ضوضاء حول الكونسول المركزي أو فجوة المقعد أصبح لها مكان تعيش فيه الآن. إنها تفاصيل تجعل الترقية تبدو جزءًا من السيارة.

أي مجموعة حجيرات تناسب سلسلة 70 الخاصة بك

تغطي حجيرات أبواب سلسلة 79 (الزوج الأمامي) أبواب السائق والراكب بسعر 699 دولارًا. إذا كنت تقود سيارة 79 ذات الكابينة المزدوجة أو سيارة 76 واجن وترغب في الحصول على صوت في جميع أنحاء المقصورة، فإن المجموعة الأمامية بالإضافة إلى الخلفية تبلغ 999 دولارًا وتحمل نفس تصميم الجيب عبر جميع المواضع الأربعة. كلا المجموعتين تناسبان هندسة الباب لأنماط الهيكل ذات الصلة، لذا فإن التركيب سهل بدلاً من حل وسط عرضة للاهتزاز.

قم بتركيبها بدون أي قص

يعد قطع أسلاك التوصيل أو تعديل الألواح في مركبة العمل أمرًا صعب التراجع عنه، وهذا ما يمنع معظم المالكين. تناسب مجموعات مكبرات الصوت القابلة للتوصيل والتشغيل أسلاك سلسلة 70 من عام 2017 إلى 2026، لذا لا داعي للقلق بشأن ذلك. تتصل بضفيرة المصنع دون الحاجة إلى التوصيل، مما يعني أن التثبيت قابل للعكس وتظل أسلاكك سليمة. هذا مهم لإعادة البيع، وللضمان، ولأي شخص لا يرغب في قضاء عطلة نهاية أسبوع في فك تشابك قرارات الأسلاك لشخص آخر.

أنهِ ترقية نظام الصوت في اللاندكروزر

تعمل حجرات الأبواب ومكبرات الصوت على حل مشكلة الحاوية وجانب السماعة. المصدر يهم أيضًا. وحدة الرأس الأصلية في معظم سيارات سلسلة 70 محدودة في طاقة الإخراج والميزات، مما يحد من مدى جودة صوت أفضل إعداد للسماعات. قم بتبديلها بوحدة الرأس MK4 مقاس 9 بوصات وستحصل على Apple CarPlay و Android Auto وإخراج مكبر صوتي مناسب، بحيث تحصل حجرات الأبواب ومكبرات الصوت على جودة الإشارة التي تستحقها.

ينتهي بك الأمر بمزيج من مكبرات صوت ومقاعد سلسلة 70 ينافس سيارة بيك آب مزدوجة حديثة، دون قطع أي أبواب، أو تكسير أي أسلاك، ولا شيء يمنع السيارة من أداء المهمة التي صممت من أجلها. بالنسبة لمركبة تعمل بجد بقدر ما تقاد، فإن هذه النتيجة جيدة بقدر ما يمكن أن تكون عليه عملية بناء عطلة نهاية الأسبوع.