شحن مجاني على جميع الطلبات الأسترالية التي تزيد عن 150 دولارًا

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

عناصر التحكم في عجلة القيادة لا تعمل بعد الترقية

Use this article if…

Quick answer

تأكد أولاً من وجود طاقة في عجلة القيادة. في الطقم اللاسلكي، يعمل جهاز الإرسال خلف عجلة القيادة من دائرة الزمور، فإذا كان الزمور لا يعمل، فإن الأزرار لا تعمل أيضًا. إذا أضاءت أزرار عجلة القيادة مع تشغيل أضواء الوقوف ورأيت جهاز الاستقبال أحمر ثابتًا، فإن الخلل في وحدة الرأس: أعد تمكين التحكم في عجلة القيادة (SWC) في إعداداتها، ثم أعد تعيين الخريطة.

Problem

  • عناصر التحكم في التوجيه لا تعمل بعد ترقية العجلة أو الوحدة الرئيسية.

Symptoms

  • لا يوجد استجابة من أزرار الصوت أو تتبع المسار أو الأوامر الصوتية في عجلة القيادة أو الوحدة الرئيسية المُحدَّثة.
  • تقوم بتشغيل أضواء التوقف ولا تضيء أزرار عجلة القيادة.
  • لقد عملت مرة واحدة، ثم توقفت بعد تشغيل تحديث للبرنامج الثابت أو فصل البطارية.
  • بعض الأزرار فقط لا تعمل، أما زر البوق فلا يزال يعمل.

Cause

  • لا توجد طاقة في عجلة القيادة. في مجموعة الأدوات اللاسلكية، يقوم دائرة البوق بتشغيل جهاز الإرسال خلف عجلة القيادة. إذا كان بوق سيارتك لا يعمل، أو لم يكن سلك الطاقة الخاص بالوحدة متصلاً بتغذية البوق، فستظل الأزرار معطلة بغض النظر عما يفعله الراديو. هذا هو السبب الأكثر شيوعًا في مجموعة الأدوات اللاسلكية. إذا رأيت جهاز الاستقبال يومض، فلا يستبعد ذلك الاحتمال، لأن جهاز الاستقبال يعمل من مصدر طاقة الراديو الخاص به.
  • مدخل SWC في الراديو معطل في الإعدادات، وهو السبب الأكثر شيوعًا في الإعدادات السلكية.
  • لم يتم تعلم خريطة الأزرار، أو تم مسحها عند فصل البطارية أو إجراء تحديث للبرنامج الثابت. لا ينطبق هذا على طراز Alpine من مجموعة PVS، الذي لا يحتوي على خطوة تعلم.
  • سلك SWC مضغوط أو مفصول في مكان ما بين عمود عجلة القيادة والراديو.

Fix Step-by-step

  1. ابدأ بفحصين يخبرانك بمكان الخلل في دقيقة واحدة. عند تشغيل الإشعال، هل وحدة الاستقبال خلف الوحدة الرئيسية مضاءة باللون الأحمر الثابت؟ عند تشغيل الإشعال والأضواء الجانبية، هل تضاء الأزرار الموجودة على عجلة القيادة؟ إذا بقيت أزرار عجلة القيادة مظلمة، فليس لديك طاقة في العجلة: تأكد من أن البوق يعمل، ثم تأكد من أن سلك طاقة الوحدة يقع على سلك البوق الموضح في مخطط الأسلاك الخاص بك.
  2. إذا كانت نهاية العجلة حية، افتح إعدادات وحدتك الرئيسية وتأكد من تمكين أدوات التحكم في عجلة القيادة. في وحدات Pioneer و Sony، يمكن أن يؤدي إعادة ضبط المصنع إلى إيقاف تشغيله. قم بتشغيله، ثم احفظ.
  3. قم بتشغيل تسلسل التعلم من البداية: امسح أي خريطة قديمة، ثم أعد التعلم والمحرك يعمل. راجع إعداد تعيين الأزرار للحصول على إرشادات خطوة بخطوة. يتم شحن وحدات PVS مقترنة مسبقًا، لذلك ليس لديك ما تقارنه بين الوحدتين، ولا يحتاج متغير Alpine إلى أي تعلم على الإطلاق: فهو يعمل بمجرد توصيله.
  4. تحقق من توصيلات الأسلاك: تأكد من توصيل سلك SWC من الوحدة بمدخل SWC بالوحدة الرئيسية، وأنه لم يتم ضغط أي شيء خلف لوحة القيادة أثناء التركيب. عند تركيب عجلة PVS في سلسلة 70، لا تعيد استخدام القابس البني الأصلي عند العمود: افصله واستخدم الضفيرة الموجودة على العجلة الجديدة. إذا بقيت لديك موصلات المصنع وليس لديك ما توصلها به، فهذا أمر طبيعي، وليس خطوة مفقودة.
  5. إذا كنت قد قمت بكل ذلك ولا يزال معطلاً، فأرسل إلينا بريدًا إلكترونيًا يتضمن ماركة وطراز وحدتك الرئيسية، وسنة سيارتك، وصور لكلا الطرفين مع كل سلك في الصورة.

Notes

خاص بـ MK4: أزرار التحكم بعجلة القيادة لا تستجيب (MK4) · أزرار عجلة القيادة مع MK4.

فيديو تركيب معزز البوق

يعمل جهاز الإرسال اللاسلكي الخاص بك من دائرة البوق، لذا يوضح لك هذا الفيديو كيفية توصيل معزز البوق وسلك البوق الأصلي في الجزء الخلفي من لوحة البوق.

وسوم البحث

  • SWC لا يعمل، أزرار التحكم في عجلة القيادة معطلة، PVS، تعلم الوحدة، استكشاف الأخطاء وإصلاحها، SWC معطل، أزرار عجلة القيادة لا تستجيب، فشل التعلم، سلك SWC مضغوط، إعداد SWC بالوحدة الرئيسية، أزرار الصوت في عجلة القيادة لا تعمل، أزرار التحكم في عجلة القيادة توقفت عن العمل، أزرار الصوت معطلة، SWC لا يستجيب، الأزرار تعطلت بعد التثبيت، أزرار التحكم في عجلة القيادة لا تعمل، أزرار عجلة القيادة لا تعمل، أزرار الصوت في عجلة القيادة معطلة، لا يمكن تغيير المسار من عجلة القيادة، إعداد SWC بالوحدة الرئيسية، معزز البوق، فيديو معزز البوق