Die LandCruiser 70er-Serie wurde in Australien schon immer mit einem werkseitigen Hauptgerät verkauft, das dem Rest des Fahrzeugs hinterherhinkte. Das Chassis, der Antriebsstrang und die Achsen sind so gebaut, dass sie fast alles auf der Straße überdauern. Der Bildschirm in der Mitte Ihres Armaturenbretts ist es nicht, und er ist normalerweise das erste, was sich veraltet anfühlt.
Dieser Leitfaden deckt das gesamte Upgrade ab. Was das Werksgerät in jeder Ära bietet, und dann die Teile, die mit einem neuen Bildschirm geliefert werden müssen, wenn Sie möchten, dass Ihre Kabine danach ordnungsgemäß funktioniert.
Auf einen Blick
- PVS MK4-Hauptgeräte passen in die 76er, 78er und 79er Serien von Ende 2009 bis 2026, in 9 Zoll und 12,1 Zoll Größen.
- Sie laufen mit Android Automotive OS, das auf dem Gerät selbst funktioniert, anstatt ein Telefon zu spiegeln.
- Kabelloses und USB-CarPlay sowie Android Auto werden beide unterstützt, sodass Ihr Telefon weiterhin funktioniert, wenn Sie es möchten.
- Lenkradbedienung, eine Rückfahrkamera und ein Mikrofon sind separate Entscheidungen und sollten gleichzeitig getroffen werden.
- PVS-Hauptgeräte haben eine Garantie von 36 Monaten.
MEHR: Vergleichen Sie den MK4 mit Alpine, Kenwood und Android-Geräten · Erfahren Sie, wie Sie mit CarPlay in der 70er-Serie kabellos werden · Sehen Sie sich die Rückfahrkamera-Optionen für die 70er-Serie an
Was Ihr werkseitiges Hauptgerät Ihnen bietet, Ära für Ära
Die 70er-Serie verwendet seit sehr langer Zeit die gleiche grundlegende Kabinenarchitektur, und das Hauptgerät wurde weitaus seltener aktualisiert als der Antriebsstrang. Die Ära, aus der Ihr Fahrzeug stammt, entscheidet, wie viel Sie tatsächlich gewinnen.
Frühe Modelle in den ersten Jahren der V8-Ära wurden um ein einfaches Audio-Hauptgerät herum gebaut, in dem alten Stahlamaturenbrett, in das die Aftermarket-Geräte nicht passen. Es gibt keinen erwähnenswerten Bildschirm, keinen Rückfahrkameraeingang und keinerlei Datenverbindung. Alles, was Sie über Radio und einen USB-Stick hinaus wollen, muss hinzugefügt werden.
Spätere Modelle erhielten einen kleinen Bildschirm und Bluetooth. Das war damals eine echte Verbesserung und ist schnell gealtert. Der Bildschirm ist nach heutigen Maßstäben klein, die Benutzeroberfläche ist langsam, und Karten bedeuten ein Telefon auf einer Halterung irgendwo auf Ihrem Armaturenbrett.
Die neuesten Modelle sind die am besten ausgestatteten, die es je gab, und sie lassen immer noch eine Lücke. Wenn Sie wirklich viel Zeit abseits des Asphalts verbringen, läuft auf dem Werksgerät nicht die meisten Eigentümer verlassen sich auf Kartierungs-Apps, und es gibt keinen Weg zu dem Zubehör, das eine Tourenausstattung tendenziell ansammelt.
Android Automotive OS ist nicht Android Auto
Dies ist der eine Punkt, den es zu verstehen gilt, bevor Sie etwas ausgeben. Die beiden Namen sind fast identisch und beschreiben völlig unterschiedliche Dinge.
Android Auto und Apple CarPlay spiegeln beide Ihr Telefon. Das Telefon erledigt die Arbeit, der Bildschirm zeigt das Ergebnis, und wenn das Telefon leer oder außer Reichweite ist, dann auch das Hauptgerät.
Android Automotive OS läuft auf dem Hauptgerät selbst. Google Maps, der Assistant und der Play Store sind integriert, und mit einer SIM-Karte im Gerät hat es seine eigene Datenverbindung. So laufen Kartierungs-Apps wie Newtracs oder Wiki Camps oder Musik und Video direkt auf dem Bildschirm, ohne dass ein Telefon beteiligt ist.
Für ein Arbeitsauto, das seine Woche in der Stadt verbringt, ist das eine Annehmlichkeit. Für eine Touring-Ausstattung, die in ein Gebiet mit lückenhafter Abdeckung fährt, ist eine Navigation, die nicht von einem Mobilteil abhängt, ein wirklich anderes Angebot. Der MK4 unterstützt auch kabelloses und USB-CarPlay und Android Auto, sodass Sie nichts aufgeben müssen, wenn Sie ihn wählen.
Neun Zoll oder 12,1 Zoll
Beide MK4-Größen passen in die gleichen Modelle der 76er, 78er und 79er Serie über die gleichen Jahre hinweg. Es geht also um die Art und Weise, wie Sie Ihre Kabine nutzen, nicht darum, ob es passt.
Die 9-Zoll-Version behält mehr von den ursprünglichen Armaturenbrettproportionen bei. Wenn Sie den Werkslook mögen oder das obere Armaturenbrett für Schalter, Anzeigen oder ein UHF-Gerät verwenden, ist dies die sauberere Lösung.
Die 12,1-Zoll-Version ist der bessere Bildschirm für die Kartendarstellung. Eine größere Karte auf einer Wellblechpiste ist auf einen Blick leichter ablesbar, und die geteilte Bildschirmnavigation neben Musik oder Fahrzeugdaten ist wesentlich besser nutzbar. Sie dominiert das Armaturenbrett, was manche Besitzer wollen und andere nicht.
Es gibt keinen Leistungsunterschied zwischen ihnen. Wählen Sie danach, wie viel Armaturenbrett Sie bereit sind aufzugeben.
Die Teile, die dazu gehören müssen
Ein Hauptgerät allein löst ein Problem und legt mehrere andere offen. Dies sind die Entscheidungen, die man gleichzeitig treffen sollte, anstatt ein Jahr später.
Lenkradbedienung. Auf einer holprigen Strecke nach einem Bildschirm zu greifen, ist wirklich nervig, und ältere Modelle hatten überhaupt keine Lenkradtasten. Ein kabelloses Lenkradsteuerungsmodul fügt diese hinzu, ohne neue Kabel durch die Lenksäule zu ziehen, und es gibt OEM-ähnliche Steuerungsoptionen für Fahrzeuge, die diese benötigen.
Eine Rückfahrkamera. Sobald ein Bildschirm in Ihrem Armaturenbrett ist, ist das Hinzufügen einer Kamera eine kleine Zusatzaufgabe. Bei einem Pritschenwagen oder einem Fahrzeug mit Hardtop ist es das Zubehör, von dem Besitzer sagen, sie hätten es zuerst einbauen sollen.
Ein Mikrofon. Der Geräuschpegel in einem 70er-Serie ist erheblich. Ein externes Mikrofon, das in der Nähe des Fahrers angebracht ist, macht Freisprechanrufe nutzbar.
Lautsprecher. Eine bessere Quelle, die die Werkslautsprecher speist, bringt Sie nur bedingt weiter. Wenn Ihnen der Klang überhaupt wichtig ist, ist ein Plug-and-Play-Lautsprecher-Kit die günstigste sinnvolle Verbesserung, die Sie neben dem Bildschirm vornehmen können.
Montage und Installation
Der MK4 ist als Plug-and-Play-Ersatz für die Werksanlage in der Modellreihe von Ende 2009 bis 2026 konzipiert und verwendet Ihre vorhandene Verkabelung anstelle eines geschnittenen und verbundenen Kabelbaums. Das Entfernen des Originalgeräts erfordert einen 10-mm-Schlüssel.
Wie aufwendig die Arbeit ist, hängt davon ab, was Sie gleichzeitig einbauen. Ein Hauptgerät allein ist ein unkomplizierter Nachmittag. Ein Hauptgerät mit Lenkradbedienung, Kamera und neuen Lautsprechern ist eine größere Arbeit und sollte als ein Projekt statt vier Wochenenden geplant werden.
Wenn Sie mehrere Teile zusammen kaufen, bündeln die Multimedia-Kombinationskits die gängigen Paarungen, sodass Sie die Kompatibilität nicht selbst herausfinden müssen.
Garantie und was danach passiert
PVS-Headunits haben eine Garantie von 36 Monaten. Das ist länger als unsere standardmäßigen 12 Monate für die meisten Produkte, da ein Bildschirm im Armaturenbrett in diesem Fahrzeug ein hartes Leben führen soll.
Software ist bei einem solchen Gerät genauso wichtig wie Hardware. Wir wickeln Updates über PVS ab und nicht über einen generischen Anbieter, und der Support kommt von Leuten, die an diesen Fahrzeugen arbeiten, anstatt von einem allgemeinen Callcenter.
Wo fängt man an?
Noch unentschlossen zwischen den Marken? Der oben verlinkte Vergleichsleitfaden stellt den MK4 neben Alpine, Kenwood und den generischen Android-Geräten gegenüber, was der schnellste Weg ist, um herauszufinden, was Ihnen wichtig ist.
Wenn Sie bereits entschieden haben, dass der Werksbildschirm ausgedient hat, beginnen Sie mit der Größenfrage und arbeiten Sie sich dann in dieser Reihenfolge durch Lenkradbedienung, Kamera, Mikrofon und Lautsprecher. Die meisten Besitzer bedauern die Reihenfolge, in der sie es getan haben, weitaus mehr als die von ihnen gewählten Teile.
Sie können das gesamte 70er-Serie Headunit-Sortiment und die Combo-Kits im Shop sehen. Sie sind sich nicht sicher, was zu Ihrem Aufbau passt? Senden Sie eine E-Mail an info@pvsautomotive.com.au und Sie erhalten eine klare Antwort.
