Use this article if…
- تحتاج إلى إشارة استشعار عكسي موثوقة +12 فولت (مخارج PWM، صنابير، مرحلات)، وليس تنظيف العدسة أو تنسيق الفيديو.
- لا شيء يظهر على الشاشة ← لا يوجد عرض عكسي. MK4 ← MK4 لا يوجد عرض عكسي.
Quick answer
إذا لم يتمكن جهاز الراديو الخاص بك من التقاط إشارة الرجوع للخلف على الإطلاق، فغالبًا ما تكون قد قمت بتوصيل المشغل بضوء خلفي من نوع PWM أو ذي تيار محدود لا يوفر أبدًا قراءة ثابتة بقيمة +12 فولت. قم بقياس المشغل عند ضفيرة الراديو أثناء الرجوع للخلف، ثم انتقل إلى المرحل أو دبوس الهيكل أو مخرج التكامل إذا كان الرسم البياني يشير إلى ذلك. في PVS MK4، المشغل هو الدبوس رقم 5 (BACK_CON) على القابس الرئيسي ذي الـ 16 دبوسًا، والسلك وردي.
Problem
- أنت بحاجة إلى تروس خلفية لإرسال إحساس موثوق به بـ 12 فولت إلى الوحدة الرئيسية.
Symptoms
- لا يتحول مدخل الكاميرا الخلفية لديك أبدًا عند اختيار الرجوع للخلف.
- يُظهر جهاز القياس المتعدد الخاص بك جهدًا غريبًا أو نابضًا على وصلة مصباح الرجوع للخلف.
- تغير ذلك بعد عمل أسلاك المقطورة أو ترقيات المصابيح الخلفية LED.
Cause
- العديد من دوائر المصابيح الخلفية تكون مُصفاة بتقنية تضمين عرض النبضة (PWM) أو محدودة التيار، لذا قد لا يرى جهاز الاستقبال الرئيسي لديك مطلقًا إشارة استشعار عكسية ثابتة بقوة +12 فولت.
- كاميرا تويوتا المصنعية: ليس لديك سلك زناد لتوصيله على الإطلاق. يصل وضع الرجوع للخلف على الموصل 3، لذا فإن الزناد المفقود ليس ما يجب أن تبحث عنه في هذا الإعداد.
Fix Step-by-step
- تأكد من أن مصابيح الرجوع للخلف تعمل، ثم قم بقياس المشغل عند ضفيرة الأسلاك في الوحدة الرئيسية عند الرجوع للخلف.
- في جهاز PVS MK4، مشغل الرجوع للخلف هو المسمار 5 (BACK_CON) على قابس 16 سنًا الرئيسي، والأسلاك وردية اللون في جميع الدفعات الحديثة. إذا كانت أسلاكك بنية اللون، فهذا يعني أنها من إصدار سابق، وليس عيبًا.
- تجنب استخدام موصلات المصابيح الخلفية التي تعتمد على تعديل عرض النبضات (PWM) فقط. استخدم مسمارًا في جسم السيارة أو مخرج ترحيل (relay) إذا كانت الورقة تشير إلى ذلك.
- عّين مدخل الكاميرا الصحيح في إعدادات الوحدة الرئيسية.
- أعد تشغيل الوحدة، ثم اختبرها مع تشغيل فرامل الانتظار وتثبيت العجلات.