كاميرا أمامية للوحة القيادة مع وحدة رأس إضافية (أفتر ماركت)

1. اكتب مخطط الكاميرا أولاً. لاحظ أي منفذ مادي هو الخلفي والأمامي والجانبي، ثم قرر ما الذي يفوز عند تشغيل الكاميرا الخلفية. عادةً ما تتجاوز الكاميرا الخلفية كل شيء.
2. ضع علامة على كابل الكواكس قبل أن يختفي. قم بتسمية طرفي الكابل بـ REV و FRONT و AUX قبل تمريره عبر جدار الحماية أو قضيب الحماية أو بطانة السقف. خطأ شائع: أربعة كابلات RCA سوداء متطابقة والتخمين عند الراديو.
3. قم بالتشغيل عن قصد. قد يعمل الأمامي من ACC بالإضافة إلى زر يدوي، ويستخدم الخلفي مستشعر +12. لا تربط مشغلين مختلفين بسلك واحد لأنه عمل مرة واحدة.
4. تمرير قائمة الوحدة الرئيسية. قم بتعيين كل إدخال، ثم اضبط مصدر الكاميرا الخلفية، ثم قم بتمكين الكاميرا الأمامية من الأيقونة أو عجلة القيادة إذا كانت مدعومة. التقط لقطة شاشة للإعدادات لاستخدامها لاحقًا.
5. تسلسل اختبار الركن. قم بتثبيت الكوابح، ثم اضغط على الفرامل: افتح العرض الأمامي، ثم انتقل إلى الرجوع للخلف. يجب أن تتولى الكاميرا الخلفية المهمة. قم بالتدحرج للأمام وتأكد من انتهاء صلاحية الكاميرا الأمامية كما هو مذكور في الدليل.
6. التوجيه للحرارة والتوجيه. اترك حلقة خدمة عند الشبكة للكاميرات الأمامية المثبتة على القضبان، وحافظ على كابل الكواكس بعيدًا عن العادم وعمود التوجيه.

تضاربات العالم الحقيقي

• تبقى الكاميرا الأمامية الخاصة بك تعمل بالطاقة أثناء الرجوع للخلف، لذلك لا يقوم البرنامج بتسليم التحكم إلى الكاميرا الخلفية أبدًا.
• إذا كانت الكاميرا الجانبية تشارك مدخل الكاميرا الخلفية عبر محول Y، فإن الوحدة الرئيسية ترى تدفقًا واحدًا مشوشًا.