Toyota Australia aktualisiert die Modellreihen LandCruiser 70 Series Pickup und Wagon mit zwei Dingen, die sich 70-Besitzer gewünscht haben: bessere aktive Sicherheit und mehr Nutzlast. Die aktualisierten Modelle erreichen australische Händler im November 2022.
Die größte Neuerung ist ein Pre-Collision-Sicherheitssystem mit autonomer Notbremsung (AEB), einschließlich Fußgänger- und Radfahrererkennung. Es bringt den 70 näher an das, was Käufer heute in puncto Sicherheit erwarten, ohne seinen Charakter als Arbeitsfahrzeug zu verändern.
Auf einen Blick
- Autonome Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung für die 70er-Serie hinzugefügt.
- Das zulässige Gesamtgewicht (GVM) steigt über 3.500 kg an und verschiebt die Baureihe von der Kategorie der leichten Nutzfahrzeuge in die der mittelschweren Nutzfahrzeuge.
- Erhöhtes GVM ermöglicht größere Nutzlastkapazität bei den Pickup- und Wagon-Modellen.
- Der 151 kW/430 Nm starke 4,5-Liter-V8-Turbodiesel und die Anhängelast von 3.500 kg werden übernommen.
- Verkaufstermin für November 2022 bestätigt, vollständige Preis- und Spezifikationsdetails folgen kurz vor der Markteinführung.
Das AEB-System ergänzt Antiblockiersystem, Traktionskontrolle, Fahrzeugstabilitätskontrolle und Berganfahrhilfe. Toyota gibt an, dass Designverbesserungen die GVM-Erhöhung ermöglichten, wodurch die 70er-Serie von der Kategorie der leichten in die der mittelschweren Nutzfahrzeuge verschoben wurde. Das bedeutet mehr nutzbare Nutzlast, egal ob Sie beruflich unterwegs sind oder einen robusten Tourer bauen.
Sean Hanley, Vizepräsident für Vertrieb, Marketing und Franchise-Operationen bei Toyota Australien, sagte, die Änderungen dienten dazu, den Modellnamen hier zu erhalten. „Die bevorstehenden Änderungen sollen sicherstellen, dass die legendäre LandCruiser 70er-Serie auch in absehbarer Zukunft auf dem australischen Markt erhältlich sein wird, wo ihre Beliebtheit im letzten Jahr zu über 13.900 Verkäufen führte", sagte Herr Hanley.
„Die Erhöhung des GVM wird sicherlich Besitzer ansprechen, die die 70er-Serie als Arbeitsgerät nutzen oder eine noch größere Fähigkeit als schwerer Geländewagen suchen. In Kombination mit der Hochleistungsfederung und der Anhängelast von 3.500 kg werden diese Upgrades die Vielseitigkeit und den robusten Ruf dieses legendären Fahrzeugs verbessern", sagte er.
Unter der Haube wird der 4,5-Liter-V8-Turbodiesel übernommen, der 151 kW und 430 Nm über ein zweistufiges Verteilergetriebe an alle vier Räder liefert. Toyota wird die restlichen Spezifikationen und Preise näher am Verkaufsstart im November bekannt geben.
Wenn Sie bereits einen 70er besitzen und die Nutzlast bestimmt, wie Sie ihn beladen oder modifizieren, ist der Übergang zur Kategorie der mittelschweren Nutzfahrzeuge das Detail, auf das Sie achten sollten.
