Toyota Australien hat die LandCruiser 70 Series mit Dual-Airbags, besserem Innenraumkomfort und einer neuen Head-Unit über alle sieben Varianten von Cab-Chassis, Troop Carrier und Kombi aktualisiert. Die Preise steigen um 600 US-Dollar pro Modell, oder etwa ein Prozent.
Sie zahlen ab 57.640 US-Dollar für das Cab-Chassis, 58.540 US-Dollar für den Kombi und 64.540 US-Dollar für den Troop Carrier. Die Optionspreise haben sich nicht geändert.
Auf einen Blick
- Fahrer- und Beifahrerairbags sind jetzt bei allen sieben Modellen der 70er-Serie Standard.
- Die Preise steigen um 600 US-Dollar pro Modell, beginnend bei 57.640 US-Dollar für das Cab-Chassis.
- Die neue Doppel-DIN-Head-Unit verfügt über USB, iPod-Steuerung, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Audio-Streaming.
- Teleskopische Lenksäulenverstellung und ein neues Vierspeichen-Lenkrad aus Urethan hinzugefügt.
- Der 76 Series Kombi erhält einen geformten Dachhimmel für verbesserte Kopffreiheit und Komfort.
Das Wichtigste sind die Fahrer- und Beifahrerairbags, die jetzt Standard sind. Um das Airbagsystem unterzubringen, hat Toyota einen verlängerten vorderen Stoßfänger sowie Warnleuchten für die Airbags und den Sicherheitsgurt des Fahrers hinzugefügt.
Auch die Kabine bekommt viel Aufmerksamkeit. Es gibt eine teleskopische Lenksäule und ein Vierspeichen-Urethanlenkrad, ein überarbeitetes Kombiinstrument und ein überarbeitetes Armaturenbrett. Ein Flaschenhalter befindet sich neben dem Schalthebel.
Das Audio ist komplett neu. Sie erhalten eine 200-mm-Doppel-DIN-Head-Unit mit AM/FM-Tuner, einem einzelnen CD-Player mit MP3, einem USB-Eingang mit vollständiger iPod-Steuerung und einer 3,5-mm-Aux-Buchse. Bluetooth-Freisprechfunktion und Bluetooth-Audio-Streaming sind beide vorhanden.
GXL-Modelle erhalten neue Stoffbezüge in Bluish Gray oder Oak. Die Außenfarben sind French Vanilla, Sandy Taupe und Midnight Blue bei allen Modellen, mit Silver Pearl, Graphite, Merlot Red und Vintage Gold bei Cab-Chassis und Kombi. Jedes Modell erhält eine neu gestaltete Sonnenblende.
Der LandCruiser 76 Fünfsitzer-Kombi erhält einen geformten Dachhimmel für mehr Kopffreiheit, sowie eine Harzzierleiste an der vorderen Säule und am Dachholm. Der Haltegriff für den Beifahrer wurde an die A-Säule verlegt.
Der Antriebsstrang wird übernommen. Jedes Modell wird von dem 4,5-Liter-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühlung und Hochdruckeinspritzung angetrieben, der bei 3400 U/min 151 kW und von 1200 U/min bis 3200 U/min 430 Nm leistet. Toyota bezeichnet dies als die flachste Drehmomentkurve aller Motoren in seinem Programm. Die Kraft wird über ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe mit Zweigang-Verteilergetriebe übertragen. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11,5 l/100 km für Cab-Chassis-Modelle und 11,9 l/100 km für Kombis und Troop Carrier im ADR81/02-Kombizyklus.
Wenn Sie jetzt einen 70er-Serie kaufen, erhalten Sie die Airbags und die neue Head-Unit für 600 US-Dollar mehr als beim Vorgängermodell.
