Quick answer
إذا كان مضخم الصوت الخاص بك يصدر طنينًا أو يدخل في وضع الحماية أثناء تشغيل المحرك، فعادة ما تكون قد مررت كابلات RCA قريبة جدًا من أسلاك شحن المولد، أو أن تأريض المضخم ضعيف. أعد توجيه كابلات RCA المعزولة بعيدًا عن حزم الطاقة، وأرض المضخم على معدن مكشوف بالقرب من المضخم، ثم تأكد من أن جهاز التحكم عن بعد يعمل فقط مع مفتاح ACC.
Problem
- أنت تقوم بتوصيل كابلات RCA الفرعية وكابل التشغيل عن بُعد من الوحدة الرئيسية.
Symptoms
- تظل سماعة الصب ووفر مطفأة ويدخل مضخم الصوت في وضع الحماية.
- تسمع طنينًا عند تشغيل المحرك.
Cause
- إذا كان تخطيط التأريض سيئًا، فإن تيار شحن المولد يعدّل مرجع RCA.
- يترافق تسلسل التشغيل عن بُعد مع طريقة كتم أو تأخير وحدة الرأس.
Fix Step-by-step
- قم بتثبيت وصلة التأريض للمضخم أولاً: قم بتوصيل سلك قصير بالمعدن العاري، صنفر الطلاء، ثم أحكم الربط وفقًا للمواصفات. خطأ شائع: يمنحك مسمار المصنع الأنيق عبر لوح مطلي وصلة تأريض ذات مقاومة عالية.
- توجيه كابلات RCA: قم بتمريرها أسفل العتبة المقابلة لمصدر الطاقة الكبير، واجتز الحزم الموجودة بزاوية 90 درجة. إذا كان المضخم الخاص بك مثبتًا تحت المقعد الخلفي في شاحنة صغيرة، فتجنب التمديدات المتوازية مع كابل شحن الدينامو عبر نفق الكابينة.
- التحكم عن بعد (تشغيل +12 فولت): قم بقياسه عند 0 فولت والمفتاح مغلق، وحوالي +12 فولت مع تشغيل ACC. إذا كان خرج وحدة الرأس ضعيفًا، قم بتشغيل ملف ترحيل مُنصهر من جهاز التحكم عن بعد وخذ الاتصال من البطارية+.
- تمديدات طويلة للمظلة أو الصينية: استخدم كابلات RCA محمية بشكل صحيح أو تغذية DSP متوازنة. غالبًا ما تسمع طنينًا من كابلات RCA الرخيصة على مسافة 4 أمتار في محرك ديزل.
- مكاسب اختبار الدخان: اضبط مستوى مضخم الصوت في وحدة الرأس من -6 إلى مسطح، واضبط كسب المضخم على الحد الأدنى، ثم تحقق من عدم ظهور مصباح LED للحماية والمحرك متوقف ومرة أخرى عند الخمول.
- طنين فقط أثناء تشغيل المحرك: أعد توجيه كابلات RCA أولاً. إذا كنت لا تزال تسمعها، فتعامل معها على أنها شحن أو تخطيط أرضي، راجع مقالة الطنين.
أخطاء التثبيت الشائعة
- لمس دروع RCA لقضبان المقاعد أو الألواح الفولاذية المخصصة.
- توصيل الكابل البعيد بسلك هوائي الطاقة، بحيث يستيقظ مضخم الصوت مع الراديو فقط ويصدر أصواتًا غريبة.