مجموعات تحويل الواجهة الأمامية وتوافق إضاءة ADR

عند تركيب واجهة أمامية محدثة لسيارتك من الفئة 70، فإنك تقوم بتغيير كل مصباح أمامي. مصابيح أمامية جديدة، ومؤشرات أمامية جديدة، وغالباً مصابيح نهارية لم تكن موجودة من قبل. بمجرد الانتهاء من التحويل، يجب أن تظل الإضاءة الخارجية لسيارتك مطابقة للمعايير المعمول بها. لذلك، عليك التحقق من نوع المصباح الأمامي وزاوية توجيهه، ولون المؤشر ومعدل الوميض، وكيفية توصيل مصابيح التشغيل النهاري، ومكان كل مصباح وتزاوجها، ومسألة الاعتماد التي تأتي مع تعديل هيكلي كبير.

ما الذي يتغير مع تحويل الواجهة الأمامية

عند إجراء تحديث أو تحويل للواجهة الأمامية، فإنك تستبدل الصفائح المعدنية الأمامية الأصلية، والشبكة، والمصد، والإضاءة بواجهة أمامية لطراز أحدث أو مختلف. في الفئة 70، يعني ذلك عادةً أن الواجهة الأمامية ذات المصابيح المربعة المبكرة تصبح بمظهر الواجهة المحدثة لاحقاً. وتذهب مجموعة الإضاءة الأمامية معها، لذا تتأثر كل مصابيح مواجهة للأمام.

لديك أربعة أمور للتحقق منها: المصابيح الأمامية، والمؤشرات الأمامية، ومصابيح الوضع الأمامية، وأي مصابيح تشغيل نهاري تجلبها الواجهة الأمامية الجديدة. تتغير الأسلاك خلف تلك المصابيح أيضاً. تحقق من وظيفة كل مصباح ولونه ومعدل الوميض بمجرد تركيب التحويل. لا تفترض أن الأجزاء المانحة تحمل توافقها عبر التغيير.

ADR 13/00 وإضاءة المركبات

ADR 13/00 (تركيب أجهزة الإضاءة والإشارات الضوئية) يحكم كيفية تركيب أجهزة الإضاءة والإشارات الضوئية على المركبة. يحدد المصابيح التي يجب أن تحملها، ومكانها، واللون الذي يصدره كل منها، وكيف يجب أن تتصرف مصابيح الإشارات. عند تغيير الإضاءة الأمامية، يجب أن تظل النتيجة النهائية تلبي ADR 13/00 ومتطلبات صلاحية الطريق في ولايتك.

أربعة أمور مهمة لتحويل الواجهة الأمامية. نوع المصباح الأمامي وزاوية توجيهه. لون المؤشر ومعدل الوميض. التركيب الصحيح وتوصيل أي مصابيح تشغيل نهاري. وضع وتزاوج كل مصباح أمامي.

تحقق من المصابيح الأمامية

• تكون مجموعات المصابيح الأمامية من نوع معتمد وتحمل علامة الاعتماد الصحيحة.
• يتوافق مصدر الضوء مع تصميم الغلاف، بحيث يتم الحفاظ على نمط الشعاع وقطع الإضاءة.
• يعمل كل من الضوء المنخفض والضوء العالي على كلا الجانبين، مع عمل مؤشر الضوء العالي على لوحة القيادة.
• تصدر المصابيح الأمامية ضوءاً أبيض. لا يسمح بإخراج ملون أو مصبوغ للشعاع الرئيسي للقيادة.
• يتم توجيه المصابيح الأمامية باستخدام المعدات الصحيحة بعد تركيب التحويل.

يجب أن تكون المصابيح الأمامية المركبة في التحويل من نوع معتمد، وموجهة بشكل صحيح، وتصدر ضوءاً أبيض. يحمل المصباح الأمامي المعتمد علامة الموافقة ذات الصلة وينتج شعاعاً منخفضاً بقطع محدد، بحيث يضيء الطريق دون إبهار حركة المرور القادمة. تظهر المشكلة مع المصابيح الأمامية المقلدة غير الموسومة، أو عندما تضع مصدر ضوء LED أو HID في غلاف مصمم للمصباح الهالوجين. غالباً ما يشتت مصدر الضوء غير المتطابق ويسبب الوهج، ويفشل في متطلبات نمط الشعاع على الرغم من أن المصباح يبدو وكأنه يعمل.

تحقق من مؤشراتك الأمامية

• تصدر المؤشرات الأمامية ضوءاً كهرمانياً، في العدسة وفي مصدر الضوء.
• يتراوح معدل الوميض بين 60 و 120 ومضة في الدقيقة على كلا الجانبين.
• تتوافق وظيفة المؤشر مع الجانبين الأيمن والأيسر وتعمل مع وظيفة التحذير.
• يعمل مؤشر المؤشر بشكل صحيح على لوحة القيادة بعد التحويل.

يجب أن تصدر مؤشرات الاتجاه الأمامية الخاصة بك ضوءًا كهرمانيًا وتومض بمعدل يتراوح بين 60 و 120 ومضة في الدقيقة. هذا المعدل المحدد هو شرط خاص، وغالبًا ما يؤثر تحويل الواجهة الأمامية عليه لأن حمل المؤشر يتغير. عند تبديل مصابيح المؤشر، أو تركيب مؤشرات LED بدلاً من المصابيح المتوهجة، يمكن للحمل الكهربائي المنخفض أن يجعل الفلاش يضيء بسرعة كبيرة، وهو ما يسمى بالوميض الزائد، أو في بعض الحالات ببطء شديد. أي شيء خارج نطاق 60 إلى 120 ومضة في الدقيقة غير متوافق. الحل عادةً هو مرحل الفلاش الصحيح، أو مقاوم حمل متطابق مع المصابيح الجديدة، يتم تركيبه بحيث يعود معدل الوميض إلى النطاق المطلوب.

تحقق من مصابيح التشغيل النهاري لديك

• تصدر مصابيح التشغيل النهاري ضوءاً أبيض.
• يتم توصيلها للعمل تلقائياً ولتخفت أو تنطفئ عند تشغيل المصابيح الأمامية.
• يتم تركيبها كزوج متطابق على الارتفاع والتباعد الصحيحين عبر الجزء الأمامي من السيارة.
• لا تحجب المؤشرات الأمامية أو تتداخل مع رؤيتها.

تحمل العديد من الواجهات الأمامية المحدثة مصابيح تشغيل نهاري، إما كمصباح مخصص أو مدمجة في مجموعة المصابيح الأمامية. عندما يضيفها تحويلك، يجب أن يتم تركيبها وتوصيلها بحيث تتصرف بالطريقة التي يقصدها معيار إضاءة المركبة. تصدر مصابيح التشغيل النهاري ضوءاً أبيض. يجب أن تعمل تلقائياً عند تشغيل المحرك وتتوقف، أو تخفت، عند تشغيل المصابيح الأمامية. المصباح الذي يبقى على سطوع كامل مع تشغيل المصابيح الأمامية، أو يصدر لوناً آخر غير الأبيض، أو يوضع في وضع خاطئ لا يتوافق مع المعايير.

وضع المصابيح وتزاوجها

النوع واللون ليسا سوى جزء من الأمر. تتطلب معايير التصميم الأسترالية (ADRs) المطبقة على إضاءة المركبات أيضاً وضع مصابيحك الأمامية وتزاوجها بشكل صحيح. تُركّب المصابيح المطلوبة في أزواج، مثل المصابيح الأمامية، والمؤشرات الأمامية، ومصابيح الوضع الأمامية، ومصابيح التشغيل النهاري، بشكل متناظر على نفس الارتفاع في كل جانب. إذا كان تحويلك يضع جانباً أعلى من الآخر، أو يترك مصباحاً مطلوباً تماماً، فلن يفي بالمعيار.

كل مكون إضاءة أمامي يمسه التحويل، مع المتطلبات عليه والفحص الذي يثبت صحته.

صلاحية الطريق ونمط الشعاع

يتم فحص توجيه المصابيح الأمامية ونمط الشعاع عند فحص صلاحية المركبة للسير على الطريق. قد تبدو واجهتك الأمامية المحولة جاهزة وكل مصباح يعمل، ثم تفشل لأن المصابيح الأمامية موجهة عالياً جداً، أو نمط الشعاع متناثر، أو وميض المؤشر سريع جداً، أو مصباح التشغيل النهاري يصدر لوناً خاطئاً. لا شيء من ذلك مرئي من مقعدك. لهذا السبب غالباً ما يتم تفويته حتى الفحص.

قم بتركيب التحويل. تأكد من لون ووظيفة كل مصباح أمامي، صحح معدل وميض المؤشر إذا تغير، ثم قم بضبط المصابيح الأمامية في ورشة عمل مزودة بمعدات ضبط الشعاع قبل تقديم السيارة. القيام بذلك أولاً يوفر عليك الفشل وتكلفة إعادة الفحص.

الشهادات والتعديلات الكبيرة على الهيكل

تحويل الواجهة الأمامية هو تعديل هيكلي كبير، وليس مجرد تغيير في الإضاءة. فهو يغير الهيكل الأمامي لسيارتك، وتركيب الإضاءة، وفي كثير من الحالات المصد وهيكل التصادم. قد تكون هناك حاجة إلى شهادة في بعض الولايات قبل أن تتمكن المركبة المعدلة من التسجيل أو الحصول على شهادة صلاحية للطريق.

ما عليك فعله وكيفية القيام به يختلف من ولاية إلى أخرى. قد تندرج شهادة تعديل هيكلي كهذا تحت مخطط VSCCS في نيو ساوث ويلز، أو VASS في فيكتوريا، أو مخطط الشخص المعتمد في كوينزلاند الذي تديره TMR. إذا كنت في جنوب أستراليا، أو غرب أستراليا، أو تسمانيا، أو الإقليم الشمالي، أو إقليم العاصمة الأسترالية، فارجع إلى المخطط ذي الصلة بالولاية أو الإقليم. تختلف العتبات والقواعد، لذا تأكد مما ينطبق على تحويلك مع مهندس سيارات مرخص في ولايتك قبل تقديم العمل للفحص.

اقرأ متطلبات الشهادات في الولايات والأقاليم للحصول على تفاصيل حول كل مخطط. للعثور على مهندس مرخص يمكنه تقييم تحويلك، انتقل إلى ابحث عن مهندس سيارات. للحصول على معلومات أساسية حول كيفية تطبيق قواعد التصميم الأسترالية على تعديلات المركبات بشكل عام، راجع ما هي قواعد التصميم الأسترالية؟.

مجموعات تحويل الواجهة الأمامية

تقدم PVS Automotive مجموعة تحويل الواجهة الأمامية المتطابقة مع الفئة 70. مجموعة تحويل الواجهة الأمامية المجددة لسيارة تويوتا لاندكروزر 2008 إلى 2023 تحدث الجزء الأمامي من سيارتك اللاندكروزر إلى مظهر الواجهة الأمامية المجددة الأحدث. مثل أي تحويل للواجهة الأمامية، يجب عليك فحص الإضاءة على المركبة النهائية مقابل النقاط المذكورة في هذه الصفحة، وتوجيه المصابيح الأمامية، قبل تقديمها لفحص صلاحية السير على الطريق.

تمت مطابقة المجموعة مع المركبة المحددة، لذا فإن مكونات الإضاءة مخصصة لتناسب المنصة بدون تعديل. تظل أنت المسؤول عن التأكد من أن كل مصباح أمامي يصدر اللون الصحيح، وأن المؤشرات تومض ضمن نطاق 60 إلى 120 ومضة في الدقيقة، وأن أي مصابيح تشغيل نهاري تعمل بشكل صحيح، وأن المصابيح الأمامية موجهة. إذا كانت ولايتك تتطلب شهادة لتعديل هيكلي من هذا النوع، فتأكد من العملية مع مهندس سيارات مرخص قبل التركيب. راجع مجموعة تحويل الواجهة الأمامية المجددة، المتوفرة لطرازات 2008 إلى 2023.

التأمين والإفصاح

تحويل الواجهة الأمامية هو تغيير مادي لمواصفات سيارتك، لذا أخبر شركة التأمين الخاصة بك. قم بتركيبها بشكل صحيح، مع إضاءة متوافقة وأي شهادة مطلوبة، وسيكون لديك تعديل موثق يمكنك الإفصاح عنه بثقة. الإضاءة غير المتوافقة، أو التحويل الذي كان يجب أن يكون معتمدًا ولم يكن كذلك، هو تغيير مادي غير معلن يمكن أن يعرض المطالبة للخطر.

أكد المتطلبات التي تنطبق على تحويلك مع مهندس سيارات مرخص وشركة التأمين الخاصة بك. تختلف المتطلبات بين الولايات، وتقع مسؤولية تأكيد الامتثال عليك كمالك للمركبة.