أقواس العجلات وتغطية الإطارات والامتثال لمعايير التصميم الأسترالية (ADR)

يمكن للعجلات الأعرض أو الإطارات الأعرض أو الإزاحة المختلفة أن تدفع إطارك خارج قواعد حماية الإطارات المطبقة على المركبات الأسترالية. تعمل أقواس العجلات على إعادة الحماية فوق المداس. إليك ما يبحث عنه المفتش أو المهندس المرخص بموجب قواعد التصميم الأسترالية وفي فحص صلاحية السير على الطرق الحكومية، وما يجب أن تستوفيه أقواسك بمجرد تركيبها على سيارتك من الفئة 79.

قاعدة تغطية الإطارات بعبارات واضحة

القاعدة قصيرة. يجب أن تغطي واقيات الطين العرض الكامل لمداس الإطار، ولا يمكن لأي إطار أن يبرز خارج هيكل السيارة أو الواقيات. انظر مباشرة إلى سيارتك البيك أب من الأعلى: يجب أن يصل الواقي أو القوس على الأقل إلى الحافة الخارجية للإطار، على طول المداس.

يقع هذا الشرط ضمن أحكام السلامة العامة والبناء التي تغطيها القاعدة ADR 42/05 (متطلبات السلامة العامة)، والتي تتناول واقيات الطين من بين أمور البناء الأخرى. ثم يتم تطبيقها أثناء الخدمة من خلال فحوصات صلاحية السير على الطرق والتسجيل في الولايات والأقاليم. لا يقوم أحد بقياس إطاراتك مقابل رقم وطني واحد في ذلك اليوم. يتحقق المفتش من أن الواقي يغطي المداس وأنه لا يوجد جزء من الإطار يبرز خارج هيكل السيارة.

هناك سببان لذلك. تحافظ الواقيات على الماء والطين والحجارة التي تطردها إطاراتك بعيدًا عن مستخدمي الطريق الآخرين والمشاة، وتقلل من خطر لمس شخص أو مركبة أخرى لإطار دوار مكشوف. إنها قاعدة سلامة واحتواء، وليست قاعدة تصميم.

لماذا تتسبب التجهيزات الأعرض في مشكلة

تم بناء وتقييم سيارة تويوتا لاندكروزر الفئة 79 المصنعية مع مجموعة العجلات والإطارات القياسية، ويتم تحديد حجم الواقيات المصنعية لتغطية ذلك بالضبط. قم بتغيير التجهيزات وتتغير العلاقة بين الإطار والواقي معها. قد لا تكون التغطية التي بدأت بها كافية بعد الآن.

• الإطارات الأعرض. ضع إطارًا أعرض على نفس العجلة وستحصل على مداس أعرض. يمكن أن يجلس هذا الكتف الخارجي خارج الخط الذي تم رسم الواقي المصنعي لتغطيته.
• العجلات الأعرض. الجنط الأعرض يغير مكان جلوس الإطار ويمكن أن يحرك حافته الخارجية إلى الخارج.
• إزاحة العجلات الأكثر عدوانية أو المسافة الخلفية. تدفع الإزاحة السفلية أو السلبية مجموعة العجلة والإطار بأكملها إلى الخارج، بعيدًا عن نظام التعليق ونحو حافة الواقي. إنه أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لبروز الإطار خارج هيكل السيارة.

هذه هي التغييرات الثلاثة التي تحرك إطارك نحو الخارج، بعيدًا عن مركز السيارة. قم بأي منها، وبالتأكيد مزيج منها، ويمكنك ترك الحافة الخارجية للمداس غير مغطاة أو بارزة خارج الواقي المصنعي. في هذه الحالة، لم تعد سيارتك تفي بقاعدة التغطية ولن تجتاز فحص صلاحية السير على الطريق.

كيف تعيد أقواس العجلات التغطية المتوافقة

قوس العجلة هو امتداد للواقي. يتم تثبيته بمسامير أو ربطه بالواقي الموجود وهيكل السيارة، ويدفع خط الواقي إلى الخارج حتى يغطي العرض الكامل للمداس مرة أخرى. إذا تركت مجموعة أعرض أو ذات إزاحة أكثر عدوانية إطارك مكشوفًا، فإن القوس بالحجم الصحيح يعيد التغطية التي تتطلبها القاعدة.

كما تستعيد الوظيفة الأصلية للواقي. يحتوي القوس الماء والطين والحجارة التي تطردها الإطارات الأعرض، والتي كانت في السابق ستنتشر على نطاق أوسع وأعلى، على المركبات الأخرى والمشاة وعلى طلاء وألواح سيارتك. على الطرق الترابية والحصوية، يحافظ هذا الاحتواء على قيمته بشكل يتجاوز الامتثال.

بالنسبة للجزء الخلفي من سيارة 79 Series ذات الكابينة المزدوجة، تتطابق أقواس العجلات الخلفية السوداء الخام لسيارة LandCruiser 79 Series ذات الكابينة المزدوجة مع السيارة وتمد خط الحماية الخلفي فوق إطار خلفي أعرض. إذا كنت ترغب في أن تتطابق الأقواس مع لون هيكل السيارة، فإن مجموعة الأقواس الأمامية والخلفية الملونة تغطي الزوايا الأربع بطلاء يتطابق مع طلاء سيارتك.

نتائج التغطية حسب سيناريو التركيب

هذه هي سيناريوهات الفئة 79 الشائعة وإرشادات عامة فقط. ما تحصل عليه بالفعل يعتمد على عرض عجلتك بالضبط، وإزاحتها، وحجم الإطار، وحالة واقيات المصنع في سيارتك.

ما يجب أن تستوفيه أقواس العجلات نفسها

• التثبيت الآمن. يجب عليك تثبيت القوس بواقي العجلات والهيكل بقوة كافية بحيث لا يمكنه التحرك، أو الاهتزاز، أو الانفصال أثناء الخدمة. يعد القوس الفضفاض أو المرفرف عيبًا بحد ذاته.
• لا حواف حادة. يجب ألا يحتوي القوس على حواف حادة أو نتوءات خطرة قد تؤذي المشاة أو مستخدمي الطريق الآخرين. وهذا يعكس مبادئ النتوء الداخلي والخارجي التي يتم تناولها بموجب ADR 42/05.
• تغطية كافية. يجب أن يغطي القوس العرض الكامل للمداس للتجهيزة التي يقترن بها. القوس الضيق جدًا للإطار الذي قمت بتركيبه لا يحل أي شيء.
• حالة سليمة. القوس المتشقق أو المكسور أو المنفصل جزئيًا لا يوفر لك تغطية متوافقة وسيتم التعامل معه كعيب.

توسيع التغطية هو نصف الأمر فقط. يجب أن يستوفي قوس العجلة أيضًا متطلبات السلامة العامة التي تنطبق على أي تجهيزات خارجية في سيارتك، وسينظر المفتش في قوس العجلة بالإضافة إلى التغطية التي يوفرها لك. تتطابق أقواس العجلات من PVS مع السيارة المحددة ومصممة لتكون جاهزة للتركيب، حيث تتناسب مع نقاط التثبيت الأصلية وخطوط هيكل الفئة 79 بحيث يتم استيفاء متطلبات التغطية والربط عند تركيبها بشكل صحيح.

صلاحية السير على الطرق الحكومية والشهادات

• نيو ساوث ويلز: قد تتطلب تغييرات العجلات والإطارات التي تتجاوز حدود تعديل المركبات الخفيفة شهادة بموجب VSCCS. يتم فحص حماية الطين وتغطية الإطارات عند الفحص.
• فيكتوريا: قد تتطلب تغييرات المسار أو الإطارات الكبيرة شهادة VASS. يتم تقييم التغطية مقابل متطلبات حماية الطين عند الفحص.
• كوينزلاند: قد تتطلب تغييرات العجلات أو الإطارات أو المسار الأكبر شهادة من شخص معتمد بموجب المخطط الذي تديره TMR. اتصل بـ TMR للحصول على إرشادات بشأن تركيبك المحدد.
• جنوب أستراليا، غرب أستراليا، تاسمانيا، الإقليم الشمالي، إقليم العاصمة الأسترالية: ارجع إلى المخطط ذي الصلة بالولاية أو الإقليم لمعرفة العتبات التي تنطبق على تعديلات العجلات والإطارات والمسار.

أينما سجلت السيارة، في كل ولاية وإقليم، يتم فحص واقيات الطين وتغطية الإطارات عند فحص صلاحية السير على الطريق والتسجيل. القاعدة الوطنية ثابتة؛ وما يختلف هو نظام الفحص والنقطة التي يتطلب فيها تغيير العجلة أو الإطار شهادة هندسية منفصلة. إذا كنت تقوم بتركيب أقواس لإعادة التغطية بعد تغيير معتدل في العجلات والإطارات، فغالبًا ما يُعتبر ذلك صيانة روتينية للامتثال. قد يكون التغيير الكبير في عرض المسار، أو القفزة الكبيرة في حجم الإطار، أو التغيير الجوهري في الإزاحة، تعديلًا يتطلب شهادة خاصة به، منفصلة عن الأقواس.

للحصول على تفاصيل حول كل مخطط، اقرأ متطلبات شهادات الولايات والأقاليم. إذا كنت تريد معرفة الخلفية حول كيفية ارتباط قواعد التصميم الأسترالية (ADRs) بالتزاماتك أثناء الخدمة، فهي موجودة في ما هي قواعد التصميم الأسترالية؟. قبل الالتزام بتغيير كبير في المسار أو الإطار، تأكد من المتطلبات مع مهندس سيارات مرخص أو مفتش صلاحية الطريق.

تغطية المركبات والمنتجات

تتطابق أقواس رفارف PVS لسيارة لاندكروزر الفئة 79 مع السيارة ويتم توفيرها للتركيب الأمامي والخلفي. إذا كانت مجموعة عجلاتك وإطاراتك أو طراز سيارتك ليس تركيبًا قياسيًا، فاتصل بفريقنا قبل الطلب وسنؤكد التغطية لإزاحتك وعرض إطارك.

التأمين والإفصاح

يؤدي تغيير العجلة أو الإطار أو المسار إلى تغيير مواصفات سيارتك، لذا أبلغ شركة التأمين الخاصة بك بذلك، بالإضافة إلى أي أقواس قمت بتركيبها لاستعادة التغطية. إذا كان تركيبك يتطلب شهادة هندسية، فاحتفظ بالوثائق مع السيارة وقدمها لشركة التأمين الخاصة بك عند الطلب.

يمكنك أن تطلب منا وثائق تقييم هندسي مستقل لدعم شهادتك وإفصاحك التأميني في أي ولاية. تأكد من المتطلبات مع مهندس سيارات مرخص وشركة التأمين الخاصة بك، ولا تعتمد على قوس العجلة وحده لجعل تركيبًا غير متوافق قانونيًا. لا يمكننا أن نعد بنتيجة قانونية محددة لتركيبك. ما يمكننا قوله هو أن أقواس العجلات تتطابق مع السيارة ومصممة لاستعادة التغطية المتوافقة عند تركيبها بشكل صحيح.