مرايا جانبية كهربائية مقابل يدوية لسلسلة لاندكروزر 70: لماذا يجب الترقية

لقد أتت سيارتك من سلسلة 70 من المصنع بمرايا جانبية يدوية، وهذا ما كان عليه الحال لعقود. إنها صادقة وبسيطة ويصعب كسرها، وهو أمر مهم في سيارة عمل. ولكنك تعرف التنازل بالفعل: ضبط مرآة الراكب يعني الانحناء عبر المقصورة، والرؤوس تهتز على الطرق الوعرة، وبمجرد أن تُدفع المرآة لا توجد طريقة سريعة لإعادتها. لذا، إليك الحجة لتبديلها إلى كهربائية، بكل وضوح. ستجد ما يتغير عندما تتحرك كلتا المرآتين من مقعدك، وكيف تختار ساخنة أم لا، ولماذا تعتبر المجموعة المبنية حول مرآة تويوتا الأصلية مع حزام توصيل وتشغيل حيوانًا مختلفًا تمامًا عن التبديل العالمي.

إذا كانت مراياك اليدوية لا تستقر أبدًا بشكل صحيح

تقوم بضبط مرآة سلسلة 70 القياسية يدويًا. لجانب السائق، تقوم بإنزال النافذة ومد يدك، أو تحريك الرأس عبر الفجوة بأصابعك. أما جانب الراكب فيعني التمدد عبر المقصورة، وفي سيارة بهذا العرض لا يستطيع معظم الناس الوصول إليها بشكل صحيح من المقعد على الإطلاق. لذلك تقوم بضبط تلك المرآة مرة واحدة وتتركها، بغض النظر عن الحمولة أو المقطورة أو ما يفعله السائق.

• الوصول عبر المقصورة. يصبح ضبط المرآة البعيدة مهمة تتطلب وقوفين: توقف، اخرج أو انحنِ، ادفعها، ارجع، تحقق، انطلق مرة أخرى. تتوقف عن الاهتمام بضبطها وفقًا للظروف التي أمامك.
• تعديل جانبي الراكب المحرج. المرآة الأصعب في الوصول هي الأكثر عرضة لأن تكون في وضع غير مناسب، وهي المرآة التي تحتاجها عند الاندماج أو السحب أو الرجوع للخلف بمقطورة.
• الاهتزاز والانحراف. تهتز الرؤوس اليدوية على الطرق الترابية المتعرجة ويمكن أن تنحرف عن موضعها، لذلك فإن المرآة التي ضبطتها عند الفجر ليست في مكانها الذي تركتها فيه بعد يوم على الطرق الوعرة.

يستمر المالكون في إثارة هذه النقاط الثلاث مع الإعدادات الافتراضية. لا شيء من هذا يجعل المرآة اليدوية غير آمنة بمفردها. إنها غير مريحة بطريقة تقوض بهدوء مدى قدرتك على الرؤية على جانب السيارة، وهو الهدف الرئيسي من المرآة.

ما الذي تغيره المرايا الجانبية الكهربائية

• التعديل من مقعد السائق. يصبح كلا المرآتين في متناول اليد، بما في ذلك الجانب البعيد للراكب. يمكنك ضبط الرؤية بدقة لمقطورة أو حمولة سقف أو سائق مختلف في ثوانٍ، عند الإشارات الضوئية أو قبل الانطلاق.
• تحديد المواقع القابل للتكرار. يمكنك الضبط في ثوانٍ من مقعدك، لذلك تحافظ على المرايا في مكانها الصحيح بدلاً من تركها حيث انتهت. إذا اصطدمت بإحداها، يمكنك إعادتها مباشرة.
• رؤية خلفية أفضل عندما يهم الأمر. مرآة سهلة الضبط هي مرآة مضبوطة جيدًا. وهذا ما يهم أكثر عند السحب أو الرجوع بمقطورة أو الاندماج في طريق سريع.

كل ذلك يأتي من مفتاح صغير واحد على الباب أو لوحة القيادة. تختار يسارًا أو يمينًا، ثم تحرك الزجاج بمفتاح تبديل، دون مغادرة مقعدك أو إبعاد عينيك عن الطريق كثيرًا. إنه يصلح معظم الأشياء المزعجة في الإعداد اليدوي ويجلب معه بعض المكاسب الحقيقية في السلامة.

مدفأة أم غير مدفأة: أي نوع تحتاج؟

تختار بين نوعين: "غير مدفأ" بسعر 849 دولارًا أستراليًا و"مدفأ" بسعر 949 دولارًا أستراليًا. يقع عنصر التسخين خلف زجاج المرآة ويزيل الصقيع والضباب والتكثف كهربائيًا، بنفس طريقة إزالة الضباب الخلفي من النافذة الخلفية. الـ 100 دولار أسترالي هذه تمنحك هذه القدرة، ومكان قيادتك يحدد ما إذا كانت تستحق ذلك.

لماذا تعتبر قطع غيار تويوتا الأصلية والأسلاك الجاهزة للتركيب مهمة

• التوافق. تم تصميم المرآة لباب السلسلة 70، لذا يتم تثبيتها مكان مرآتك اليدوية وتصطف بالطريقة الصحيحة. أما الرأس العام فيجب تعبئته أو حفره أو تعديله ليجلس مستقيمًا.
• الموثوقية. تم تصنيع المحرك والغطاء بنفس معايير بقية سيارتك، وهو المعيار الصحيح لقطعة تعيش في الخارج في الطقس وتتحمل الاهتزازات كل يوم.
• مظهر المعدات الأصلية (OEM). يبدو العمل النهائي وكأنه من المصنع وليس إضافة. وهذا يستحق أموالًا حقيقية عند البيع، ويبدو صحيحًا على السيارة.

يمكنك الحصول على مرايا كهربائية لسلسلة 70 بتكلفة أقل، ومعظم هذه الطرق تتضمن رأسًا عالميًا وأسلاكًا عشوائية. تتجنب مجموعة PVS ذلك، لأنها مبنية حول وحدة مرآة تويوتا الأصلية، المصممة والمصنعة في اليابان، وهي نفس المرآة التي تركبها تويوتا على الطرازات التي تأتي بمرايا كهربائية. هذه النقاط الثلاث هي حيث تذهب الأموال.

ثم هناك الأسلاك. توفر PVS حزامًا مخصصًا للتوصيل والتشغيل مع موصلات بنمط تويوتا الأصلي، بحيث يتصل بضفيرة المصنع الخاصة بك بالطريقة التي قصدتها تويوتا. لا يتم تقطيع أي أسلاك لم تكن مخصصة لحمل دائرة المرآة، ولا تتوقع أي سلك عالمي يفعل ماذا. تم صنع الحزام لهذه المهمة على هذه السيارة. هذا هو الفرق بين التثبيت الذي يتصرف كالمصنع وآخر يتحول إلى عطل متقطع لاحقًا.

تركيب المرايا على أبواب سيارتك

تقوم بإعادة تركيب المرايا الكهربائية في أبواب المصنع لسلسلة 70 الخاصة بك. تحل مرايا تويوتا محل الوحدات اليدوية، ويقوم الحزام المخصص بتوصيل محركات المرآة بأسلاكك من خلال مقابس تويوتا الأصلية، لذلك يتبع التكامل تخطيط المصنع بدلاً من العمل حوله. الوصول هو النقطة القوية هنا. نظرًا لأنه يتم تركيبه في الباب القياسي، تحصل على وظيفة المرآة الكهربائية حتى لو كانت سلسلة 70 الخاصة بك من أوائل الإصدارات، مع عدم وجود أي توفير مصنعي للمرايا الكهربائية على الإطلاق.

تتم المهمة على النحو التالي: تُزال المرايا اليدوية، وتوضع المرايا الكهربائية من تويوتا، ثم تقوم بتوصيل الحزام المزود وتوصيل المفتاح بحيث تتحرك كلا المرآتين من مقعد السائق. يحافظ التوصيل والتشغيل على هذا العمل نظيفًا وقابلًا للإزالة. لا يزال يتطلب عملًا كهربائيًا وتشطيبًا على أبواب سيارتك.

ADR والرؤية الخلفية

مراياك الجانبية هي جزء من كيفية استيفاء السيارة لمتطلبات الرؤية الخلفية، لذا يجب أن يحافظ أي تغيير على هذه الرؤية سليمة. تتطابق مرايا تويوتا في هذه المجموعة مع مرآة كهربائية أصلية من حيث الحجم والمجال، لذا تحافظ على الترقية ضمن نطاق تصميم المصنع بدلاً من تقليل ما يمكنك رؤيته على جانب السيارة. تمسك بالمبدأ: يجب أن تظل المرايا تفي بمتطلبات الرؤية الخلفية، ويجب أن تعمل الترقية على تحسين مدى استخدامك لتلك الرؤية، لا أن تقوضها.

يحتوي دليل الامتثال المصاحب لدينا، المرايا الجانبية الكهربائية ورؤية ADR الخلفية، على تفاصيل حول كيفية ارتباط المرايا الجانبية بقواعد التصميم الأسترالية ومتطلبات الرؤية الخلفية. يمكنك أيضًا قراءة مركز الامتثال لـ ADR للحصول على صورة أوسع. بينهما تحصل على ما تتطلبه القواعد وكيف تتناسب ترقية مرآة المصنع المتطابقة. قم بتأكيد أي شيء خاص بتركيبك وحالتك مع مهندس سيارات مرخص.

اقرأ التالي، أو احصل على المجموعة

اقرأ شيئين إلى جانب هذا إذا كنت تفكر في الترقية. يتناول دليل المرايا الجانبية الكهربائية ورؤية ADR الخلفية الجانب المتعلق بالامتثال. لمعرفة كيفية تقييم التعديلات في أستراليا بشكل أوسع، ابدأ من مركز الامتثال لـ ADR. يجيبان معًا على كلا الجزأين: هل الترقية تستحق العناء بالنسبة لك، وكيف تتوافق مع القواعد.