محركات لاندكروزر الفئة 70: محرك V8 سعة 4.5 لتر مقابل محرك الأربع أسطوانات سعة 2.8 لتر

هل تريد معرفة نوع المحرك في الفئة 70؟ طوال معظم حياتها الأسترالية الحديثة، كان الجواب هو محرك الديزل التوربيني V8 سعة 4.5 لتر، ولا شيء آخر. اعتبارًا من عام 2024، أضافت تويوتا خيارًا ثانيًا، وهو محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي، لذا يمكنك الآن شراء أي منهما. إليك ما هو كل محرك، والأرقام الرئيسية، وكيفية ترجيح الاختيار.

يرجى تأكيد المواصفات الدقيقة لأي سيارة فردية مع تويوتا أو البائع، حيث تختلف المخرجات والتوافر حسب تاريخ التصنيع والتكوين. ما لديك هنا هو المواصفات الأسترالية المنشورة على نطاق واسع، لذا تعامل معها كدليل وليس كعرض سعر.

المحركان

• محرك ديزل توربيني V8 سعة 4.5 لتر (1VD-FTV). محرك V8 الذي خدم طويلاً، مقترنًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. هذا هو المحرك الذي بنى سمعة الفئة 70 الحديثة.
• محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر (1GD-FTV). الخيار الأحدث الذي تم تقديمه في عام 2024، ويشترك في التصميم مع عائلتي هايلوكس وبرادو، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

هذان هما محركا الديزل في مجموعة الفئة 70 الأسترالية الحالية. كلاهما محركات ديزل توربينية تعمل بنظام دفع رباعي جزئي. الفرق الذي ستلاحظه أولاً هو الأسطوانات وناقل الحركة: محرك V8 يدوي من جهة، ومحرك رباعي الأسطوانات أوتوماتيكي من الجهة الأخرى.

القدرة، وعزم الدوران، وناقل الحركة

على الورق، القدرة القصوى متطابقة تقريبًا. إذا اخترت المحرك رباعي الأسطوانات، ستحصل على عزم دوران أكبر وناقل حركة أوتوماتيكي، وهو ما يرغب فيه العديد من المشترين للجر والعمل المتوقف والمتحرك. يمنحك محرك V8 ثماني أسطوانات وناقل حركة يدوي، وهذا هو بالضبط السبب الذي يجعل جزءًا كبيرًا من محبي الفئة 70 لن يشتروا أي شيء آخر.

هل المحرك ذو الأربع أسطوانات جيد مثل محرك V8؟

هذا هو جوهر النقاش، والإجابة الصادقة هي أن المحركين يناسبان سائقين مختلفين.

يقدم المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر ناقل حركة أوتوماتيكي في الفئة 70 للمرة الأولى ويوفر عزم دوران قوي. في حركة المرور وعند السحب، يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالعمل نيابة عنك. إنه الخيار العملي والحديث.

يتمتع محرك V8 سعة 4.5 لتر بعقود من الخدمة المثبتة خلفه، بالإضافة إلى الصوت والشخصية التي تشتهر بها الفئة 70، ونظام دفع يدوي بسيط ومفهوم جيدًا. يقدر المالكون منذ فترة طويلة والمشغلون في المناطق النائية هذا السجل الحافل ولن يتخلوا عنه.

لا يوجد خيار خاطئ. إذا كنت تريد ناقل حركة أوتوماتيكي وأحدث نظام دفع، فإن المحرك رباعي الأسطوانات منطقي. إذا كنت تفضل تجربة الفئة 70 التقليدية وسمعة محرك V8، فلا يزال محرك V8 موجودًا في قائمة الأسعار.

أسئلة شائعة