Wetterschutz, Motorhaubenschutz & Straßenzulassungskonformität

Wetterschutzvorrichtungen, manchmal auch als Fenster- oder Türvisiere bezeichnet, und Motorhaubenschutzvorrichtungen sind zwei der gängigsten Außenzubehörteile an australischen 4x4-Fahrzeugen. Sie sind günstig, sehen gut aus und bewähren sich an Ihrem LandCruiser 70 Series oder Nissan Patrol, wenn er auf unbefestigten Straßen unterwegs ist. Sie gehören auch zu den Zubehörteilen, die ein Prüfer bei einer Straßenzulassungs- oder Pink-Slip-Prüfung begutachtet, da sie sich in oder nahe Ihrem Sichtfeld befinden und die Art und Weise, wie Sie sie anbringen, darüber entscheidet, ob sie bei Autobahngeschwindigkeit befestigt bleiben. Was sie tun, die beiden Befestigungsmethoden, was ein Prüfer tatsächlich überprüft, wo die Tönung in den Regeln steht und wie Sie sie gut aussehen lassen: Das alles finden Sie hier.

Was Wetterschutz und Motorhaubenschutz tun

Ein Wetterschutz ist ein geformter Acrylstreifen, der entlang der Oberseite eines Türfensters angebracht wird. Bei Regen können Sie das Fenster einen Spalt offen lassen, damit die Kabine belüftet und beschlagfrei wird, ohne dass Wasser eindringt, und Sie haben weniger Windgeräusche und Lärm, während es offen ist. Bei einem Reise-4x4-Fahrzeug ist das wirklich nützlich. Sie können die Kabine über Nacht auf einem Campingplatz bei leichtem Regen lüften, ohne den Innenraum ungeschützt zu lassen.

Ein Motorhaubenschutz ist ein klares oder getöntes, geformtes Schutzschild, das an der Vorderkante Ihrer Motorhaube befestigt wird. Es lenkt Steinschläge, Insekten und Straßenschmutz über die Windschutzscheibe und weg von der Vorderseite der Motorhaube. Auf langen, unbefestigten Strecken nimmt es den Abrieb auf, der sonst Ihren Lack beschädigen und die Vorderkante absplittern würde. Keines der beiden Teile ist eine Sicherheitseinrichtung und keines ist durch die Australian Design Rules vorgeschrieben. Es handelt sich um Komfort- und Schutzzubehör, weshalb die Art und Weise, wie Sie sie anbringen, wichtiger ist als die Teile selbst.

Befestigung: Klebe- vs. Clip-Wetterschutz

Diese beiden Ausführungen unterscheiden sich in Aussehen und Haltbarkeit, und die Wahl der richtigen für Ihr Fahrzeug verhindert die übliche Ursache für das Lockern eines Visiers im Laufe der Zeit. Die meisten in Australien verkauften 4x4-Wetterschutzvorrichtungen sind Klebevorrichtungen, und wenn Sie sie richtig anbringen, sind sie für die Lebensdauer des Fahrzeugs zuverlässig. Die Oberflächenvorbereitung ist die Variable, die darüber entscheidet. Sie benötigen den Montagebereich sauber, frei von Wachs und Silikon und warm genug, damit der Klebstoff aushärten kann. Wenn Sie einen Klebevisor bei kaltem Wetter oder auf eine frisch polierte Tür anbringen, löst sich das Schutzschild einige Monate später an einer Ecke. Bereiten Sie die Oberfläche vor, drücken Sie das Visier fest an und lassen Sie es ungestört, während der Klebstoff aushärtet, und es hält bei Autobahngeschwindigkeit.

Befestigung des Motorhaubenschutzes

Sie haben zwei Möglichkeiten, einen Motorhaubenschutz zu befestigen: Gummi- oder Nylonpuffer und Brücken, die um die Vorderkante geklemmt werden, oder selbstschneidende Schrauben und Clips in die Unterseite der Motorhaubenlippe. Die Klemmbefestigung ist die bessere Option, wenn das Kit dies zulässt, da Sie keine Löcher in Ihre Motorhaube bohren. In jedem Fall muss der Schutz bündig sitzen, ohne einen Spalt, der den Luftstrom fängt, und alle Befestigungselemente oder Clips müssen vorhanden und fest sein. Ein Schutz, der bei Geschwindigkeit vibriert oder sich hebt, ist eine Gefahr und zerkratzt den Lack, den er schützen sollte.

Fahrersicht und Sichtfeld

Dies ist der Punkt, der ein einfaches Zubehörteil zu einer Konformitätsfrage macht. Alles, was Sie in oder nahe Ihrer Sichtlinie anbringen, wird daraufhin beurteilt, ob es die Sicht behindert, die das Fahrzeug Ihnen geben sollte. Bei Wetterschutzvorrichtungen ist dies selten ein Problem, wenn das Teil das richtige für Ihr Fahrzeug ist. Ein richtig konstruiertes Visier sitzt in der oberen Ecke des Türfensters, oberhalb des Bereichs, den Sie zum Sehen der Straße, Ihrer Spiegel und des Verkehrs verwenden. Es sollte nicht in den Hauptsichtbereich des Seitenfensters eindringen.

Probleme entstehen bei überdimensionierten, generischen oder schlecht angebrachten Visieren, die zu tief auf dem Glas sitzen oder schräg angebracht sind und Ihre Sichtlinie zum Außenspiegel kreuzen. Ein Motorhaubenschutz wirft die gleiche Frage vorne auf. Ein hoher oder dunkler Schutz, der über die Motorhaubenlinie hinausragt, kann den unteren Rand Ihrer Voraussicht beeinträchtigen, und ein stark getönter macht es bei schlechten Lichtverhältnissen schwieriger, die Motorhaubenkante zu beurteilen. Das Prinzip hinter ADR 93/00 (Forward Field of View) für einen Head-Unit-Bildschirm gilt hier im Geiste, obwohl das Visier selbst nicht ADR-reguliert ist: Eine Modifikation sollte nicht das Sichtfeld beeinträchtigen, mit dem das Fahrzeug gebaut wurde.

Worauf TÜV-Prüfer achten

Ein Wetterschutz oder Motorhaubenschutz ist selten der Hauptpunkt bei einer Straßenzulassungs- oder Registrierungsprüfung, aber Prüfer überprüfen, ob Außenaccessoires sicher sind und die Sicht nicht blockieren. Anforderungen und Terminologie variieren zwischen den Bundesstaaten, daher sollten Sie die obigen Zeilen als allgemeine Richtlinie betrachten und die Besonderheiten mit Ihrer Prüfstelle oder staatlichen Straßenverkehrsbehörde bestätigen. Jede Zeile kommt auf die gleichen drei Prüfungen zurück: sicher, frei von Ihrer Sicht, in gutem Zustand. Sie benötigen keine technische Zertifizierung dafür. Dies sind Anbauteile, keine strukturellen oder sicherheitssystemrelevanten Änderungen, daher lösen sie nicht die Zertifizierungssysteme aus, die für Fahrwerks-, Motor- oder Sitzänderungen gelten. Um zu sehen, welche Änderungen eine Genehmigung erfordern, lesen Sie die ADR Compliance-Übersicht.

Tönung und Legalität von Visieren

Wetterschutzvorrichtungen und Motorhaubenschutzvorrichtungen werden oft in Rauch- oder getönter Ausführung angeboten, und Besitzer fragen sich zu Recht, ob diese Tönung unter die Regeln für Fensterfolien fällt. Das ist nicht der Fall. Die Regeln für Fensterfolien, wie z. B. die Grenzwerte für die sichtbare Lichtdurchlässigkeit gemäß ADR 8, die durch staatliche Vorschriften angewendet werden, decken Folien und Verglasungen am Fenster selbst ab, nicht ein externes Acryl-Zubehörteil, das über dem Glas angebracht ist. Eine rauchgetönte Wetterschutzvorrichtung sitzt außerhalb und oberhalb der Fensterlinie und ist keine Fensterverglasung, daher gelten die prozentualen Grenzwerte, die Folien regeln, nicht für sie, so wie sie für Ihr Glas gelten.

Ein dunkles Visier ist trotzdem nicht automatisch in Ordnung. Die Sicht des Fahrers bleibt der entscheidende Test: Ein stark getöntes Visier, das groß oder niedrig genug ist, um Ihre Sicht durch das Seitenfenster oder zum Spiegel zu verdecken, wird zu einem Problem der Sichtbehinderung, egal woraus es besteht. In der Praxis sitzt die Standard-Rauchtönung einer richtig dimensionierten Wetterschutzvorrichtung weit über Ihrer Sichtlinie und fällt nicht auf. Die gleiche Logik gilt für einen getönten Motorhaubenschutz. Die Farbe selbst ist nicht reguliert, aber ein Schutz, der dunkel oder hoch genug ist, um Ihre Voraussicht auf die Straße zu beeinträchtigen, ist es. Halten Sie das Teil fahrzeugspezifisch und korrekt dimensioniert, und Sie müssen sich selten um die Tönung kümmern.

Pflege, Reinigung und Langlebigkeit

• Waschen, nicht schrubben. Spülen Sie zuerst losen Schmutz und Staub ab, damit Sie keinen Schmutz in die Oberfläche schleifen. Weiches Mikrofasertuch und viel Wasser, genau wie Sie es für Lack verwenden würden.
• Halten Sie Lösungsmittel und Schleifmittel fern. Petroleumlösungsmittel, starke Entfetter und Schleifmittel können Acryl trüben oder vernebeln. Auto-Shampoo oder ein kunststofffreundlicher Reiniger ist das, was Sie wollen.
• Achten Sie auf die Klebekante. Bei geklebten Wetterschutzvorrichtungen sollten Sie die Montagekante nicht aus nächster Nähe mit einem Hochdruckreiniger besprühen, da dies den Klebstoff mit der Zeit lösen kann.
• Beheben Sie leichte Kratzer. Leichte Trübungen an einem Motorhaubenschutz können oft mit einer Kunststoffpolitur für Scheinwerfer und Acryl verbessert werden. Tiefe Kratzer und Risse sind dauerhaft.
• Überprüfen Sie die Befestigungen. Überprüfen Sie nach starken Unebenheiten die Clips des Motorhaubenschutzes und die Ecken des Visiers. Erkennen Sie eine sich lösende Ecke frühzeitig, können Sie sie wieder befestigen, bevor sie bei Geschwindigkeit versagt.

Acryl-Wetterschutzvorrichtungen und Motorhaubenschutzvorrichtungen sind langlebig, aber sie sind aus Kunststoff, und Abrieb und scharfe Chemikalien sind das, was sie zerstört. Klares oder rauchfarbenes Acryl kratzt leichter als lackierter Stahl, und wenn Sie es mit dem falschen Reiniger behandeln, kann es trüben oder vergilben. Behandeln Sie Ihres wie oben beschrieben, und ein hochwertiger Schutz bleibt jahrelang und über Tausende von Kilometern Fahrzeit klar und sicher. Wenn Sie die Montage richtig machen und es vorsichtig waschen, haben Sie immer noch ein Teil, das beim Verkauf gut aussieht, anstatt eines, das in zwei Jahren müde aussieht.

Wählen Sie das richtige Teil für Ihr Fahrzeug

Verwenden Sie ein fahrzeugspezifisches Teil anstelle eines generischen Universalteils. Eine Wetterschutzvorrichtung, die für eine 79er Doppelkabine, einen 76er Kombi oder eine bestimmte Patrol-Generation geformt ist, folgt der genauen Krümmung dieser Tür und sitzt dort, wo sie sein sollte, oberhalb Ihrer Sichtlinie und bündig mit dem Rahmen. Wenn Sie einen generischen Schutz so zuschneiden, dass er passt, beginnen dort die oben genannten Bedenken hinsichtlich Sicht, Passform und Sicherheit. Motorhaubenschutzvorrichtungen funktionieren auf die gleiche Weise: Kaufen Sie einen modellspezifischen Schutz, und er passt zur Motorhaubenkontur und den werkseitigen Befestigungspunkten, sodass er bündig sitzt und sicher klemmt, ohne dass etwas geändert werden muss.

Das gleiche Prinzip gilt für Türlautsprecher, Head-Unit-Upgrades und Innenverkleidungen, wenn Sie das Fahrzeug sowieso auseinandergenommen haben, da Teile, die für Ihr genaues Modell entwickelt wurden, besser passen und verarbeitet sind als universelle Alternativen. Werfen Sie einen Blick auf unsere Türlautsprecher vorne und hinten für die 70er Serie 79 Doppelkabine und den 76er Kombi, die für das Fahrzeug entwickelt wurden, für das sie hergestellt wurden.

Verwandte Anleitungen

• Erfahren Sie, welche Änderungen eine Zertifizierung benötigen, die zentrale Anlaufstelle für die Australian Design Rules und was sie für modifizierte 4x4-Fahrzeuge bedeuten.
• Stöbern Sie in fahrzeugspezifischen Audiosystemen, Upgrades für die 70er Serie, Patrol und mehr.
• Vergleichen Sie unsere Head-Units, Plug-and-Play und fahrzeugspezifisch, und sie behalten Ihre werkseitigen Lenkradbedienungen bei.

Diese drei decken das größere Bild ab, welche 4x4-Modifikationen eine Zertifizierung benötigen, welche unkomplizierte Anbauteile sind und wo man Teile bekommt, die zu Ihrem Fahrzeug passen, wie sie sollen.