Kostenloser Versand für alle australischen Bestellungen über 150 $
Startseite / ADR-Konformität / LED-Blinkleuchten, Seitenmarkierungsleuchten und ADR-Konformität für die 70er Serie

LED-Blinkleuchten, Seitenmarkierungsleuchten und ADR-Konformität für die 70er Serie

Zuletzt aktualisiert: September 2026

Wenn Sie die Blinker Ihres Toyota LandCruiser der 70er Serie austauschen, ist die Farbe des Lichts weitaus wichtiger als die Farbe der Linse, die Sie sehen, wenn die Leuchte ausgeschaltet ist. Dieser eine Punkt ist die Ursache für die meisten fehlgeschlagenen Inspektionen. Hier können Sie eine konforme klare oder Kristalllinse von einer klaren Leuchte unterscheiden, die die falsche Farbe abgibt, die Anforderung an die Blinkfrequenz und die Ursachen für Hyperflashing herausfinden, die Positionierung und Sichtbarkeit überprüfen und eine Leuchte auswählen, die Ihr Fahrzeug innerhalb der Konformitätsvorgaben hält, für die es gebaut wurde.

Was ADR 13 regelt

ADR 13/00 (Installation von Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen) ist der nationale Standard für die Anbringung von Leuchten an Ihrem Fahrzeug und deren Funktion nach der Installation. Es gilt für die Beleuchtung an der Vorderseite, den Seiten und dem Heck der 70er Serie. Dazu gehören die Fahrtrichtungsanzeiger, die vorderen Positionsleuchten und die Seitenmarkierungsleuchten.

Zwei Teile der ADR 13 sind wichtig, wenn Sie einen Blinker ersetzen. Jede Beleuchtungsfunktion an Ihrem Fahrzeug muss von einer für diese Funktion zugelassenen Leuchte ausgeführt werden. Der Standard legt dann fest, wie diese Leuchten installiert werden und wie sie funktionieren: die Farbe des Lichts, das sie abgeben, ihre Position, wie sichtbar sie sein müssen und die Frequenz, mit der ein Fahrtrichtungsanzeiger blinkt. Wenn Sie einen Ersatz einbauen, der diese Anforderungen nicht erfüllt, liegt Ihr Fahrzeug außerhalb des Standards, für den es gebaut wurde.

Die Linsenfarbe ist nicht der Test. ADR 13 berücksichtigt die Farbe des Lichts, das die Leuchte im Betrieb abgibt, die Position der Leuchte und ihre Funktion. Sie können eine klare oder Kristalllinse verwenden und trotzdem vollständig konform sein, solange das abgegebene Licht die richtige Farbe hat und die Leuchte die Installations- und Leistungsanforderungen erfüllt. Hintergrundinformationen zur Struktur und Durchsetzung der Australian Design Rules finden Sie unter Was sind Australian Design Rules?

Linsenfarbe versus Lichtfarbe

Dies ist der Punkt, an dem Besitzer am häufigsten Fehler machen, und es ist der Grund, warum sie bei der Inspektion durchfallen.

Ihr Werksblinker hat eine bernsteinfarbene Linse, sodass er ein- oder ausgeschaltet orange aussieht. Die Linse erzeugt diese Farbe. Eine klare oder Kristalllinsenleuchte sieht ausgeschaltet weiß oder farblos aus, was Ihnen eine sauberere Frontpartie verleiht, aber die Linse sagt Ihnen nichts über das Licht, das sie abgibt, wenn der Blinker eingeschaltet ist.

  • Vordere Fahrtrichtungsanzeiger müssen bernsteinfarbenes Licht abgeben.
  • Seitliche Fahrtrichtungsanzeiger und Seitenmarkierungsanzeiger müssen bernsteinfarbenes Licht abgeben.
  • Hintere Fahrtrichtungsanzeiger müssen bernsteinfarbenes Licht abgeben, oder Rot, wo diese Konfiguration speziell für das Fahrzeug zugelassen ist.

Das sind die von ADR 13 für jede Funktion geforderten Emissionsfarben. Eine konforme klare oder Kristallleuchte erreicht dies mit einer bernsteinfarbenen LED oder einem intern getönten Reflektor hinter der klaren Linse. Wenn sie blinkt, ist das Licht bernsteinfarben, genau wie bei Ihrer Werksleuchte. Alles, was Sie geändert haben, ist das Aussehen der Linse im ausgeschalteten Zustand. Wenn Sie eine nicht konforme klare Leuchte einbauen, erhalten Sie stattdessen weißes Licht, und sie verstößt gegen ADR 13, egal wie gut sie aussieht, da die abgegebene Farbe für die Funktion falsch ist.

Was Sie einbauen Ausgeschaltet aussehen Abgegebene Farbe ADR 13-Konformität
Werks-Bernsteinlinse Orange oder bernsteinfarbene Linse sichtbar Bernsteinfarben Konform
Klare oder Kristalllinse mit bernsteinfarbener Ausgabe Klar oder farblos, saubereres Aussehen Bernsteinfarben Konform, sofern korrekt positioniert und zugelassen
Klare Linse mit weißer Ausgabe Klar oder farblos Weiß Nicht konform, falsche Emissionsfarbe

Eine klare oder Kristalllinse ist also nicht Ihr Problem. Weißes abgegebenes Licht ist es. Sie werden die beiden leicht verwechseln, weil sie im ausgeschalteten Zustand identisch aussehen können. Fragen Sie, welche Farbe die Leuchte beim Blinken abgibt, nicht welche Farbe die Linse hat.

Blinkfrequenz und Hyperflashing

ADR 13 verlangt, dass ein Fahrtrichtungsanzeiger mit einer konstanten, regulierten Frequenz blinkt. Der akzeptierte Bereich liegt zwischen 60 und 120 Blinken pro Minute. Eine Leuchte, die zu schnell, zu langsam oder unregelmäßig blinkt, erfüllt diese Anforderung nicht und kann selbst bei korrekter Farbe und Positionierung eine Inspektion nicht bestehen.

Dies tritt auf, wenn Sie von Werksglühbirnen auf LED-Leuchten umsteigen. Ihr Blinkrelais misst den Stromverbrauch, um zu bestätigen, dass eine Leuchte vorhanden und funktionsfähig ist. Eine LED verbraucht weitaus weniger Strom als die Glühbirne, die sie ersetzt, sodass der Stromkreis diesen geringen Verbrauch als defekte Leuchte interpretieren und mit einer ungefähr doppelten normalen Blinkfrequenz reagieren kann. Das ist Hyperflashing, und es bringt Ihren Blinker außerhalb des Fensters von 60 bis 120 Blinken pro Minute.

Hyperflashing ist ein Konformitäts- und Sicherheitsproblem, kein kosmetisches. Ein zu schnell blinkender Blinker liegt außerhalb der ADR 13-Anforderung an die Blinkfrequenz und kann eine Verkehrstauglichkeitsprüfung nicht bestehen. Sie beheben dies, indem Sie die richtige Stromlast im Stromkreis wiederherstellen, normalerweise mit einem Lastwiderstand oder einem kompatiblen elektronischen Blinker, sodass die Leuchte innerhalb der gesetzlichen 60 bis 120 Blinken pro Minute blinkt. Eine vollständige Erklärung, warum LEDs Hyperflashing verursachen und wie Lastwiderstände die richtige Frequenz wiederherstellen, finden Sie in den Anweisungen zu Widerständen und Hyperflashing in unserer Übersicht zur ADR-Konformität.

Positionierung und Sichtbarkeit

ADR 13 regelt auch die Positionierung Ihrer Blinker- und Seitenmarkierungsleuchten und deren Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer. Ein Fahrtrichtungsanzeiger muss so positioniert und ausgerichtet sein, dass sein Signal über die für diese Funktion erforderlichen Winkel angezeigt wird. Seitenmarkierungen und Seitenblinker müssen von der Seite des Fahrzeugs aus sichtbar bleiben. Ein Ersatz wird voraussichtlich denselben zugelassenen Platz und dieselbe Projektion wie die ersetzte Leuchte einnehmen.

Deshalb sind Sie mit einem gleichwertigen Ersatz, der speziell für Ihr Fahrzeug gebaut wurde, am sichersten. Eine Leuchte, die den Werksabmessungen und Befestigungspunkten entspricht, sitzt an der ursprünglich zugelassenen Position, leuchtet in denselben Winkeln und behält die vom Standard geforderte Sichtbarkeit bei. Wenn Sie eine generische Leuchte einbauen, die nicht zu Ihrem Werksgehäuse passt, kann sie im falschen Winkel sitzen oder das Signal nicht über das erforderliche Feld projizieren. In diesem Fall haben Sie ein Konformitätsproblem, selbst wenn Farbe und Blinkfrequenz korrekt sind.

Die 70er Serie verfügt über vordere Eckblinker mit integrierter vorderer Positionsfunktion sowie Seitenmarkierungsblinker entlang der Karosserie. Jede dieser Leuchten erfüllt eine bestimmte Beleuchtungsfunktion gemäß ADR 13. Ihr Ersatz muss jede Funktion, die die ursprüngliche Leuchte erfüllte, an derselben Position und mit der korrekten Emissionsfarbe reproduzieren.

Wenn Ihr Blinker die Verkehrstauglichkeit nicht besteht

Ein Blinker, der weißes Licht abgibt, außerhalb der gesetzlichen Frequenz blinkt oder nicht für seine Funktion zugelassen ist, wird bei einer Verkehrstauglichkeits- oder Sicherheitsprüfung durchfallen. Prüfer überprüfen die Beleuchtung anhand der geltenden ADRs für Fahrzeugbeleuchtung und Ihrer staatlichen Verkehrstauglichkeitsanforderungen. Fahrtrichtungsanzeiger sind ein Standardprüfpunkt, da sie eine primäre Signaleinrichtung sind und Ihr Fahrzeug erst dann bestehen kann, wenn die Leuchte behoben ist.

Sicherheit ist der Grund, warum die Regeln so streng sind. Gelb existiert, damit andere Fahrer ein Abbiegesignal sofort von einem weißen Park- oder Rückfahrlicht und von einem roten Brems- oder Rücklicht unterscheiden können. Wenn Sie einen weißen Blinker verwenden, entfällt diese Unterscheidung, und er kann mit anderen Lichtern verwechselt werden, insbesondere nachts. Ein Blinker, der doppelt so schnell oder gar nicht blinkt, warnt andere Fahrer unzuverlässig vor dem, was Sie tun werden. Beides erhöht das Kollisionsrisiko, das die Anforderungen an Farbe und Blinkfrequenz verhindern sollen.

Es gibt auch Kosten auf der anderen Seite. Wenn Sie eine Inspektion wegen Beleuchtung nicht bestehen, müssen Sie eine konforme Leuchte einbauen und erneut zur Inspektion gehen, sodass das, was Sie an einer billigen, nicht konformen Leuchte gespart haben, normalerweise durch den erneuten Kauf der richtigen Leuchte und die erneute Inspektionsgebühr aufgebraucht wird. Wenn Sie zuerst eine zugelassene Leuchte einbauen, passiert Ihnen nichts davon.

PVS LED-Blinkleuchten für die 70er Serie

Unsere LED-Blinkleuchten sind auf Ihr spezifisches Fahrzeug abgestimmt und Plug-and-Play. Sie sind auf die korrekte Farbausgabe abgestimmt, sodass das abgegebene Licht wie für die Blinker- und Seitenmarkierungsfunktionen erforderlich bernsteinfarben ist, während Sie das sauberere Aussehen einer klaren oder Kristalllinse erhalten. Sie passen in Ihre Werksgehäuse und reproduzieren jede Beleuchtungsfunktion, die die ursprüngliche Leuchte erfüllte.

Das sind die Leuchten, die wir für die 70er Serie herstellen. Da LED-Leuchten weniger Strom verbrauchen als Werksglühbirnen, prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug einen Lastwiderstand oder einen kompatiblen Blinker benötigt, um die Blinkfrequenz innerhalb der gesetzlichen 60 bis 120 Blinken pro Minute zu halten und Hyperflashing zu vermeiden. Wir können Ihnen unabhängige technische Gutachten zur Unterstützung der Zertifizierung und Versicherungsmitteilung in jedem Bundesstaat zur Verfügung stellen.

Überprüfen Sie dies vor dem Einbau

  1. Die Leuchte gibt vorne und seitlich bernsteinfarbenes Licht ab. Bestätigen Sie die abgegebene Farbe beim Blinken, nicht die Farbe der Linse.
  2. Die Leuchte ist für die Beleuchtungsfunktion, die sie ausführt, zugelassen.
  3. Die Leuchte sitzt an der werkseitig zugelassenen Position und reproduziert jede Funktion, die die Originalleuchte bot.
  4. Der Blinker blinkt im Bereich von 60 bis 120 Blinken pro Minute ohne Hyperflashing.
  5. Wenn Sie auf LED umsteigen, wurde die Schaltungsbelastung mit einem Widerstand oder einem kompatiblen Blinker korrigiert, wo dies erforderlich war.
  6. Dokumentation zur Bewertung wird für Inspektion, Zertifizierung und Versicherer-Offenlegung auf Anfrage aufbewahrt.

Bestätigen Sie alle sechs Punkte, bevor Sie einen Ersatzblinker oder eine Seitenmarkierungsleuchte an Ihrer 70er Serie anbringen.

Bestätigen Sie, bevor Sie zertifizieren oder versichern. Die Beleuchtungsanforderungen und Inspektionspraktiken variieren zwischen den Bundesstaaten und Territorien. Bestätigen Sie Ihre spezifischen Anforderungen mit einem zugelassenen Kfz-Ingenieur und Ihrer Versicherung, bevor Sie sich auf eine Änderung verlassen. Wir können Bewertungsunterlagen zur Unterstützung dieser Offenlegung bereitstellen, aber wir können kein spezifisches rechtliches Ergebnis in Ihrem Namen versprechen.

Anforderungen der Bundesstaaten und Versicherung

Die Beleuchtung wird bei Verkehrstauglichkeits- und Sicherheitsinspektionen in allen Bundesstaaten und Territorien bewertet, und ein nicht konformer Blinker ist ein routinemäßiger Mangel. Wenn eine Beleuchtungsänderung zertifiziert werden muss, wird dies gemäß dem jeweiligen staatlichen Schema gehandhabt, wie z. B. NSW VSCCS, Victoria VASS oder das vom TMR verwaltete Queensland Approved Person Scheme. Wenn Sie sich in Südaustralien, Westaustralien, Tasmanien, dem Northern Territory oder dem Australian Capital Territory befinden, beziehen Sie sich auf das entsprechende staatliche oder territoriale Schema. Einzelheiten zu jedem finden Sie unter Anforderungen an die Zertifizierung in den Bundesstaaten und Territorien.

Informieren Sie Ihre Versicherung über jede Änderung der Spezifikationen Ihres Fahrzeugs. Eine konforme Leuchte, korrekt montiert, mit der richtigen Farbe und der richtigen Blinkfrequenz, ist eine dokumentierbare Änderung, und wir können auf Anfrage Bewertungsunterlagen zur Unterstützung dieser Offenlegung bereitstellen. Wenn Sie eine nicht konforme Leuchte verwenden, die die falsche Farbe abgibt oder außerhalb der gesetzlichen Frequenz blinkt, haben Sie einen Mangel, der sowohl die Verkehrstauglichkeit als auch die Position Ihrer Versicherung bei einem Schadensfall beeinträchtigen kann. Wenn Ihnen die Anforderungen Ihres Bundesstaates nicht klar sind, finden Sie einen Kfz-Ingenieur, der Sie zu Ihrem spezifischen Fahrzeug beraten kann.

Auf dieser Seite
Verwandte Ressourcen

Zuletzt aktualisiert: Juni 2026