LandCruiser 76, 78 und 79 Serie: Was ist der Unterschied?
Die Toyota LandCruiser 70 Serie ist nicht ein einziges Fahrzeug. Es ist eine Familie von Karosserien, die auf demselben Leiterrahmen sitzen, mit derselben Frontpartie und weitgehend derselben Antriebstechnik, gebaut für verschiedene Aufgaben. Toyota verwendet die Nummern 76, 78 und 79, um diese Karosserien voneinander zu unterscheiden. Wenn Sie durch Anzeigen scrollen und nicht verstehen, warum ein 70er Serie ein fünftüriger Kombi und der nächste ein Pritschenwagen ist, sind Sie hier richtig.
Jede Karosserie hat ihren eigenen Zweck, und ein paar Ausstattungsunterschiede sind wichtig, sobald Sie Head-Units, Audio, Beleuchtung und Innenraum-Upgrades hinzufügen. Die vordere Hälfte jedes Fahrzeugs der 70er Serie ist gleich, sodass Sie die meisten Kabinen- und Front-Upgrades bei allen dreien anbringen können. Die Varianten mit kurzem und mittlerem Radstand, die 71er, 73er und 74er Serie, sind ebenfalls hier aufgeführt, und die meisten Australier werden nie einen davon in natura sehen.
Die Kurzfassung
- Die 76er Serie ist der fünftürige Kombi mit Platz für die Familie und einem hinteren Laderaum.
- Die 78er Serie ist der Troop Carrier, eine Lieferwagen-Karosserie mit langem Radstand, die eine Besatzung oder Ausrüstung transportiert. Reisende, Bergwerke und Remote-Betreiber setzen sie ein.
- Die 79er Serie ist der Pritschenwagen, der als Einzelkabine mit langer Ladefläche oder als Doppelkabine mit zweiter Sitzreihe und kürzerer Ladefläche verkauft wird.
Alle drei sind LandCruiser der 70er Serie, und die Karosserie ist der einzige wirkliche Unterschied. "70er Serie" ist der Oberbegriff für die gesamte Familie, und in Australien sind die 76er, 78er und 79er die darunter verkauften Karosserien. Es gibt auch seltenere Varianten mit kurzem und mittlerem Radstand, die 71er, 73er und 74er Serie, die eher für Exportmärkte als für Australien gebaut wurden. Diese erhalten einen eigenen Abschnitt weiter unten.
Jeder Karosserietyp im Detail
| Serie | Karosserie | Wofür er gebaut ist |
|---|---|---|
| 76er Serie | Fünftüriger Kombi | Familien und Touren mit geschlossenem, abschließbarem hinteren Laderaum und Rücksitzen. |
| 78er Serie | Troop Carrier (TroopCarrier) | Langer Aufbau für Mannschafts- und Gerätetransport. Die Basis für viele Reisefahrzeuge, Krankenwagen und Fahrzeuge für abgelegene Gebiete. |
| 79er Serie | Pritschenwagen | Arbeits- und Pritschenaufbauten. Einzelkabine für maximale Ladeflächenlänge, Doppelkabine für eine zweite Sitzreihe. |
Stellen Sie sich einen modernen Arbeits-LandCruiser vor, und Sie stellen sich den 79er Serie Pritschenwagen vor. Es ist die Karosserie, die am häufigsten mit Pritschen, Aufbauten und Touring-Ausrüstung ausgestattet wird. Der 78er Serie Troop Carrier ist der Langstrecken-Tourer und der Flottenfavorit, und der 76er Serie Kombi ist derjenige, der der Familie am nächsten an einem konventionellen Allrad-Kombi ist.
Was alle drei gemeinsam haben
- Dasselbe Armaturenbrett und die gleiche Head-Unit-Öffnung, sodass Sie eine fahrzeugspezifische Head-Unit in alle drei einbauen können.
- Dieselben Vordertüren, sodass Sie dieselben vorderen Lautsprecher-Türverkleidungen für die ganze Familie verwenden können.
- Dasselbe Lenkrad und dieselbe Lenksäule, sodass Lenkrad-Upgrade-Kits und die Steuerungsintegration gemeinsam genutzt werden.
- Dieselbe Frontbeleuchtung, sodass Sie Scheinwerfer- und Blinker-Upgrades übernehmen können.
Von der Windschutzscheibe nach vorne und im Innenraum sind die 76er, 78er und 79er Serie nahezu identisch. Das ist der Teil, der Ihren Upgrade-Pfad bestimmt. Die Unterschiede zeigen sich am Heck, wo der Kombi, der Troop Carrier und die Pritsche des Pritschenwagens auseinanderlaufen. Rücksitze, hintere Türen und Laderaum ändern, was dort hinten sinnvoll ist. Die Vorderseite Ihres Fahrzeugs ist gemeinsamer Boden.
Wählen Sie die Karosserie, die zu Ihrer Fahrweise passt
- Nehmen Sie die 79er Serie Einzelkabine, wenn Sie die längste Ladefläche für Handwerker oder Touring-Aufbauten wünschen und keine Rücksitze benötigen.
- Nehmen Sie die 79er Serie Doppelkabine, wenn Sie eine zweite Sitzreihe benötigen und trotzdem eine Ladefläche wünschen.
- Nehmen Sie den 78er Serie Troop Carrier, wenn Sie einen geschlossenen langen Aufbau wünschen, der für Fernreisen oder Mannschaftstransport ausgestattet werden kann.
- Nehmen Sie den 76er Serie Kombi, wenn Sie einen konventionelleren geschlossenen Kombi für Familie und Touren wünschen.
Richten Sie sich danach, wie Sie das Fahrzeug tatsächlich nutzen, nicht nach dem Abzeichen. Egal welche Karosserie Sie wählen, der Upgrade-Pfad für Kabine und Front ist derselbe. Durchsuchen Sie passgenaue Teile für die 70er Serie Einzelkabine, Doppelkabine, Kombi und Troop Carrier.
Die selteneren 71er, 73er und 74er Serie
Die 76er, 78er und 79er sind die bekannten Karosserien, und die 70er Serie ist breiter als das. Die Zahlen 70 bis 74 haben immer die zweitürigen Varianten mit kurzem und mittlerem Radstand bedeutet, das kompakte Ende der Baureihe. Sie sind hier selten, und die meisten Besitzer werden sie außerhalb des Hofes eines Importeurs nie sehen.
| Serie | Karosserie | Wo Sie sie finden werden |
|---|---|---|
| 71er Serie | Dreitüriger Hardtop mit kurzem Radstand | Die aktuelle 70er Serie mit kurzem Radstand. Neu verkauft in Exportmärkten wie dem Nahen Osten, Teilen Afrikas und Teilen Asiens und Südamerikas. Nicht neu in Australien verkauft. |
| 73er Serie | Zweitürer mit mittlerem Radstand | Eine ältere Variante mit mittlerem Radstand aus der weiteren Geschichte der 70er Serie. Selten, export- und ältere marktbezogen, nie Teil des australischen Neuwagenprogramms. |
| 74er Serie | Zweitürer mit mittlerem Radstand | Eine weitere Bezeichnung für kurzen und mittleren Radstand aus der breiteren Modellpalette. Sehr selten, nicht neu in Australien verkauft. |
Wenn Sie lokal einkaufen, wählen Sie zwischen der 76er, 78er und 79er Serie. Wenn Sie auf eine 71er, 73er oder 74er gestoßen sind, handelt es sich um einen Import, sie ist selten, und es wird Ihnen schwerer fallen, Teile und Zubehör für diese kürzeren Karosserien zu beschaffen als für die gängigen australischen Karosserien.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen den LandCruiser 76, 78 und 79 Serien?
Die Karosserie. Sie sind darunter die gleiche 70er Serie LandCruiser: Die 76er Serie ist der fünftürige Kombi, die 78er Serie ist der Troop Carrier und die 79er Serie ist der Pritschenwagen. Chassis, Front und Kabine werden geteilt, sodass Sie die meisten Front- und Innenraum-Upgrades für alle drei anpassen können.
Ist die 79er Serie eine Einzelkabine oder eine Doppelkabine?
Beides. Sie können sie als Einzelkabine mit langer Ladefläche und kurzer Kabine oder als Doppelkabine mit zweiter Sitzreihe und kürzerer Ladefläche kaufen. Die vordere Kabine, das Armaturenbrett und die Vordertüren sind bei beiden gleich, sodass Sie Head-Units, vordere Audioanlage, Lenkradbedienung und Beleuchtung an beiden anbringen können.
Was ist der 78er Serie Troop Carrier?
Die 78er Serie ist die Karosserie im Lieferwagenstil mit langem Radstand in der 70er Serie Familie, oft als Troop Carrier oder TroopCarrier bezeichnet. Ihr geschlossener Heckbereich bietet Platz für eine Besatzung oder transportiert Ausrüstung. Deshalb ist sie die beliebte Basis für Offroad-Touring-Umbauten, Flottenfahrzeuge und Umbauten.
Welche Karosserie der 70er Serie sollte ich kaufen?
Passen Sie die Karosserie an die Aufgabe an. Die 79er Serie Einzelkabine bietet Ihnen die längste Ladefläche, die 79er Serie Doppelkabine fügt Rücksitze hinzu, der 78er Serie Troop Carrier eignet sich für geschlossene Touring-Ausstattungen, und der 76er Serie Kombi ist der konventionelle Familienkombi. Ihr Kabinen-Upgrade-Pfad ist bei allen gleich.
Was sind die 71er, 73er und 74er Serie LandCruiser?
Es sind die selteneren Varianten der 70er Serie mit kurzem und mittlerem Radstand. Die 71er Serie ist der aktuelle dreitürige Hardtop mit kurzem Radstand, der neu in Exportmärkten wie dem Nahen Osten, Teilen Afrikas und Teilen Asiens und Südamerikas verkauft wird. Die 73er und 74er sind ältere, sehr seltene Bezeichnungen für mittleren Radstand. Keine davon wird neu in Australien verkauft, daher sind alle, die Sie hier finden, private Importe.
Kann man einen LandCruiser der 71er Serie in Australien kaufen?
Nicht neu. Toyota Australien verkauft den 76er Kombi, den 78er Troop Carrier und den 79er Pritschenwagen, aber nicht die 71er Serie mit kurzem Radstand. Der 71er wird für Exportmärkte wie den Nahen Osten und Afrika gebaut, daher sind die einzigen, die Sie hier bekommen, private Importe, die selten sind und für die es schwieriger sein kann, Teile zu finden.
Rüsten Sie Ihre 70er Serie auf, egal welche Karosserie
- Montieren Sie eine Head-Unit der 70er Serie mit drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto
- Sehen Sie sich die Upgrade-Kits für das Lenkrad der 70er Serie an
- Fügen Sie Lautsprecher-Türverkleidungen für die 70er Serie und Audio hinzu
Die Kabine und die Front sind bei der 76er, 78er und 79er Serie gleich, sodass Sie dieselben Upgrades an Ihrem Fahrzeug anbringen können. Diese drei sind der Ausgangspunkt für die meisten Besitzer.