LandCruiser 70 Series Motoren: 4,5L V8 vs. 2,8L Vierzylinder
Sie möchten wissen, welcher Motor in einer 70er Serie steckt. Für den größten Teil ihres modernen australischen Lebens war die Antwort der 4,5-Liter-V8-Turbodiesel und nichts anderes. Ab 2024 fügte Toyota eine zweite Option hinzu, einen 2,8-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel, gepaart mit einem Automatikgetriebe, sodass Sie nun beide kaufen können. Hier erfahren Sie, was die einzelnen Motoren sind, die wichtigsten Eckdaten und wie Sie die Wahl abwägen können.
Bestätigen Sie die genaue Spezifikation jedes einzelnen Fahrzeugs mit Toyota oder dem Verkäufer, da Leistung und Verfügbarkeit je nach Baujahr und Konfiguration variieren. Die hier angegebenen Daten sind die weithin veröffentlichten australischen Spezifikationen, also betrachten Sie sie als Richtlinie und nicht als Zitat.
Die beiden Motoren
- 4,5L V8-Turbodiesel (1VD-FTV). Der altgediente V8, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Dies ist der Motor, der den Ruf der modernen 70er Serie begründet hat.
- 2,8L Vierzylinder-Turbodiesel (1GD-FTV). Die neuere Option, die 2024 eingeführt wurde, im Design mit den HiLux- und Prado-Familien geteilt und mit einer 6-Gang-Automatik gepaart.
Das sind die beiden Diesel in der aktuellen australischen 70er Serie. Beide sind Turbodiesel, die über ein zuschaltbares Allradsystem angetrieben werden. Der Unterschied, den Sie zuerst bemerken werden, sind die Zylinder und das Getriebe: ein manueller V8 auf der einen Seite, ein automatischer Vierzylinder auf der anderen.
Leistung, Drehmoment und Getriebe
| Motor | 4,5L V8 (1VD-FTV) | 2,8L Vierzylinder (1GD-FTV) |
|---|---|---|
| Zylinder | V8-Turbodiesel | Reihenvierzylinder-Turbodiesel |
| Ca. Leistung | Rund 151 kW | Rund 150 kW |
| Ca. Drehmoment | Rund 430 Nm | Rund 500 Nm |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
Auf dem Papier ist die Spitzenleistung nahezu identisch. Wenn Sie sich für den Vierzylinder entscheiden, erhalten Sie mehr Drehmoment und ein Automatikgetriebe, was viele Käufer für Anhängerbetrieb und Stop-and-Go-Verkehr wünschen. Der V8 bietet Ihnen acht Zylinder und ein Schaltgetriebe, und genau deshalb wird ein großer Teil der 70er-Serie nichts anderes kaufen.
Ist der Vierzylinder so gut wie der V8?
Dies ist der Kern der Debatte, und die ehrliche Antwort ist, dass die beiden Motoren zu unterschiedlichen Fahrern passen.
Der 2,8-Liter-Vierzylinder bringt erstmals ein Automatikgetriebe in die 70er Serie und liefert ein starkes Drehmoment. Im Stadtverkehr und beim Ziehen eines Anhängers erledigt die Automatik die Arbeit für Sie. Es ist die praktische, moderne Wahl.
Der 4,5-Liter-V8 blickt auf jahrzehntelange bewährte Dienste zurück, zusammen mit dem Sound und Charakter, für den die 70er Serie bekannt ist, und einem einfachen, gut verstandenen manuellen Antriebsstrang. Langzeitbesitzer und Betreiber in abgelegenen Gebieten schätzen diese Erfolgsbilanz und werden davon nicht abrücken.
Beide sind keine falsche Antwort. Wenn Sie eine Automatik und den neuesten Antriebsstrang wünschen, ist der Vierzylinder sinnvoll. Bevorzugen Sie das traditionelle 70er-Serien-Erlebnis und den V8-Ruf, dann ist der V8 immer noch auf der Preisliste.
Häufig gestellte Fragen
Welchen Motor hat der LandCruiser 70 Series?
Zwei Turbodiesel, in der aktuellen australischen Baureihe. Sie können den 4,5-Liter-V8 (1VD-FTV) mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder den 2,8-Liter-Vierzylinder (1GD-FTV) mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe, das 2024 eingeführt wurde, haben. Beide treiben über ein zuschaltbares Allradsystem an.
Ist der 2,8L Vierzylinder so gut wie der 4,5L V8?
Sie passen zu unterschiedlichen Fahrern. Der 2,8-Liter-Vierzylinder bringt ein Automatikgetriebe und starkes Drehmoment mit sich und ist das einfachere Fahrzeug im Stadtverkehr und beim Ziehen von Anhängern. Der 4,5-Liter-V8 hat jahrzehntelange bewährte Dienste, den traditionellen Charakter der 70er-Serie und einen einfachen manuellen Antriebsstrang. Keiner ist eine falsche Wahl.
Wie viel Leistung und Drehmoment hat die 70er Serie?
Als Richtwert liefert der 4,5-Liter-V8 rund 151 kW und 430 Nm, und der 2,8-Liter-Vierzylinder rund 150 kW und 500 Nm. Die Leistungsabgaben haben sich im Laufe der Jahre und je nach Baujahr geändert, daher bestätigen Sie die Zahlen für das spezifische Fahrzeug mit Toyota oder dem Verkäufer.
Gibt es die 70er Serie als Automatik?
Ja. Der 2,8-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel, der 2024 eingeführt wurde, ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Der 4,5-Liter-V8 bleibt beim 5-Gang-Schaltgetriebe. Wenn Sie also eine automatische 70er Serie wünschen, kaufen Sie den Vierzylinder.
Egal welchen Motor Sie fahren, die Kabine ist die gleiche
- Ein 70er-Serien-Autoradio einbauen mit kabellosem CarPlay und Android Auto
- Ein Geschwindigkeitsregelanlage-Kit für die 70er Serie hinzufügen
- Einen hart arbeitenden Diesel mit einem Ladelüfter-Kit für die 70er Serie kühlen
Der V8 und der Vierzylinder teilen sich das gleiche Armaturenbrett und die gleiche Kabine der 70er Serie, sodass Sie diese Upgrades an beiden anbringen können.